3- Gran Premio UBS de China F1 2011 WRSC

Diego Garcia escribió:

De todas maneras, si no esta disponible en libres y clasi, no perdemos nada, es lo mismo para todos, lo interesante es la carrera.

El problema vendría si alguien viene a menos de 1 segundo en clasi y pudiera usar el DRS mientras el resto no, no se si eso solo pasaría en carrera o tambien en los libres y en la clasi, pero no sería justo.

Pierwszy escribió:

Cristian Garcia escribió:

Actualizado el primer post con un esquema gráfico de las ruedas a utilizar, hecho por Arturo. Gran trabajo!

Gracias
Para que lo veais todos, será esto



Y en cada post se pondrán los neumaticos correspondientes

Gran curro shur

Cristian Garcia escribió:

Diego Garcia escribió:

De todas maneras, si no esta disponible en libres y clasi, no perdemos nada, es lo mismo para todos, lo interesante es la carrera.

El problema vendría si alguien viene a menos de 1 segundo en clasi y pudiera usar el DRS mientras el resto no, no se si eso solo pasaría en carrera o tambien en los libres y en la clasi, pero no sería justo.

A eso mismo me refería también, ese es un problema de desigualdad si mi teoría se corroborase.

Cristian Garcia escribió:

Diego Garcia escribió:

De todas maneras, si no esta disponible en libres y clasi, no perdemos nada, es lo mismo para todos, lo interesante es la carrera.

El problema vendría si alguien viene a menos de 1 segundo en clasi y pudiera usar el DRS mientras el resto no, no se si eso solo pasaría en carrera o tambien en los libres y en la clasi, pero no sería justo.

Si está a menos de un segundo... significa que el coche de delante esta estorbando relativamente, con lo que tampoco vería mal si se usa ahi, si eso hubiese funcionado en Malasia yo por ejemplo no me hubiese quedado fuera al encontrarme las dos veces con Ales.

Pero aún asi vale, ganas el tiempo que has perdido detrás de ese coche, pero te da más ventaja por tener mas velocidad punta.

Tambien se puede hacer estrategia...es decir entre compis, mientras tu vas acabar tu vuelta rapida, tu compañero calcula el tiempo para que tu puedas usar DRS en la recta, el no poner impedimento y .....

Se prohibe el DRS y fuera problemas, como en la F1 real, hasta el año pasado no habia DRS... Estamos acostumbrados

Pierwszy escribió:

Se prohibe el DRS y fuera problemas, como en la F1 real, hasta el año pasado no habia DRS... Estamos acostumbrados

Concuerdo. Tendremos muchísimas fechas más con DRS.

Cristian Garcia escribió:

Confirmo also.

Aviso importante: Varios pilotos han sido advertidos por confirmar que correrían con motor viejo y al final corrieron con uno nuevo, revisad antes de entrar a la carrera que teneis puesto el motor adecuado para evitar posibles sanciones.

De paso, aprovecho y anuncio que correré con un motor viejo

Yo avisé que al final por error corrí con nuevo, es por la advertencia por si alguna vez me despisto

Alesander Rodrigo escribió:

Cristian Garcia escribió:

Confirmo also.

Aviso importante: Varios pilotos han sido advertidos por confirmar que correrían con motor viejo y al final corrieron con uno nuevo, revisad antes de entrar a la carrera que teneis puesto el motor adecuado para evitar posibles sanciones.

De paso, aprovecho y anuncio que correré con un motor viejo

Yo avisé que al final por error corrí con nuevo, es por la advertencia por si alguna vez me despisto

No pasa nada Ales, solo es para que lo sepa el resto, para que no les pase

Duda de nuevo. Es el primer finde después de empezar la uni one more time y no sé si me quedaré organizando cosas, si vendré o qué. En principio no debería haber problema, pero como no lo sé al 100%, duda.

Conf. motor: la misma que dije a la FIAWRSC para Malasia.

Pierwszy escribió:

Se prohibe el DRS y fuera problemas, como en la F1 real, hasta el año pasado no habia DRS... Estamos acostumbrados

La cosa es que no se cambiará el rfm, así que a apechugar todos.

Pero el .rfm se puede quedar y prohibir el DRS, que digo yo, solo es una propuesta

.rfm----> DRS.

Soy yo o las ruedas duran demasiado poco?

Diego Garcia escribió:

.rfm----> DRS.

Lo que yo creo que él propone es que corra de nuestra cuenta propia el no abrir el DRS, para no sacar tajada unos en Q y otros no, por ejemplo, o para no usarlo en carrera, que al fin y al cabo es en mojado.

Yo personalmente, siendo mojado, ya tendré más que de sobra con mantener el coche en la trazada, y si eso usaré algo el KERS xD, por lo que comprometernos a no usar DRS sería hasta un alivio para más de uno (incluyéndome).

En principio confirmo asistencia con motor usado

Genial el curro con lo del anuncio de los neumáticos!
yo soy partidario de eliminar el DRS, al fin y al cabo es en mojado....
ponerme en DUDA, porque creo que me voy a una casa rural y no se si allí tendré Wifi
MOTOR VIEJO

NarainKarthikeyan escribió:

Diego Garcia escribió:

.rfm----> DRS.

Lo que yo creo que él propone es que corra de nuestra cuenta propia el no abrir el DRS, para no sacar tajada unos en Q y otros no, por ejemplo, o para no usarlo en carrera, que al fin y al cabo es en mojado.

Yo personalmente, siendo mojado, ya tendré más que de sobra con mantener el coche en la trazada, y si eso usaré algo el KERS xD, por lo que comprometernos a no usar DRS sería hasta un alivio para más de uno (incluyéndome).

Pues eso, que si el DRS en seco ya se nota como culea el coche en mojado ni te cuento, a esto me referia

Creo que lo más acertado es prohibirlo, no sería justo que alguien se aprovechara del DRS y sacara tajada de ello, además, en lluvia está prohibido y como dice Arturo llevamos años sin correr con DRS, por una carrera que hagamos sin el (que además es como se hace en la vida real), no creo que pase nada.

En tal caso, prepararé el rFm con todo el circuito bloqueado, y te lo pasaré enseguida Cristian.

Esperemos a que lo confirme uno de los administradores que son quienes deciden realmente

Yo tengo aquí el rFm ya preparado (fuera de mi rFactor, obviamente) a la espera de que se decida. Cristian te lo mando por md al twitter para que lo guardes.

Yo no se si correre, pero veo mas logico quitar el DRS en una carrera en lluvia como la F1 real... y asi evitar problemas, porque si tienes que estar pendiente del KERS, del DRS, de no trompear, veo a mas de uno que acaba hasta la p*lla de la carrera.

Por mucho que me duela no voy a poder estar por lo del volante, espero que sea mi ultima carrera que no corra, no puedo permitirme ir perdiendo puntos, para la próxima espero estar porque me han dicho que más o menos tardaran una semana en arreglarlo.