WRSC MotorSport

Llevaba tiempo con la idea en la cabeza de crear este post. Vereis, como sabeis, WRSC es una de las mayores ligas en cuanto a nivel que hay en España, y varios integrantes de ella queremos llevarlo al siguiente nivel, de la simulacion, a la realidad. ¿Como pretendemos hacerlo? Facil: queremos conseguir un coche y prepararlo para competición (Rallyes, subidas, autocross, slaloms...) Obviamente, no es tan facil decirlo como hacerlo, y la diferencia geografica es el mayor de los problemas para nosotros, aparte de, obviamente, el dinero.

Al principio suena a locura, lo sé, pero las ganas por el objetivo comun vencen rapidamente esa barrera. Lo importante, es un proyecto de larga duracion, intentando asentar las bases desde el principio, y teniendo MUY CLARO que vamos completamente en serio, y que, obviamente nos puede salir mal.

Basicamente, la idea surgio entre Marcos, Cristian, y obviamente, yo. Marcos sería piloto principal, al igual que Cristian, quien seria reserva y tester hasta que tuviesemos otra unidad para correr. Yo me quedo como "manager", mecanico, tester y quizas reserva si algo pasa.

Como dije, uno de los mayores problemas es el dinero, por menos de 3000 euros no vamos a tener nada para correr (incluyendo coche, repuestos, homologaciones, mejoras, equipos de seguridad y licencias) y no tenemos intencion de empezar fuerte, si no de empezar con una caja de zapatos andante (ax, saxo, corsa, 106...) y empezar aprendiendo, coger experiencia, y si se presenta la oportunidad de hacerlo bien, obviamente, arriesgaremos pasado un tiempo. Como digo, es un proyecto de años, cuando el dinero sea accesible para nosotros. No solo va a ser un hobbie, ya que estoy seguro de que todos aprenderemos bastante en cuanto a mecanica se refiere y negocios.
"¿Con sólo tre personas?" os preguntareis. Obviamente no, lo bueno de estudiar macanica, es ue hay gente ue sabbe mas que tu y que, por hacer pinitos en competicion, estan encantados de currar contigo. La prueba es el 600 que tengo en mi garaje, llevaba 7 años parado, vinieron 3 compañeros de mi clase y al dia siguiete el motor arrancó, problemas con la dinamo nos dejaba fuera el dia de pruebas al rato, hoy ya está solucionado, y al coche solo le falta el freno de servicio y solucionar temperatura de escapes, aparte de carburarlo.

Momento RedBull con fallo de alternador.



Lo bueno de este coche es que es divertido, y pese a tener poca potencia (unos 25 cv tiene ahora) derrapa en aceleracion que da gusto. La idea si no se puede vender el coche (Mal estado, el coche tiene 40 años) el plan es usar ese motor con la caja de cambios transversal para hacer una maqueta estilo F1, si sale bien, alguien lo querra comprar y no va a ser poco dinero lo que se pedirá porque no es que se vean muchos por ahí. la idea es hacer chasis tubular de hierro/acero, fijando mediante esparragos unos soportes de aluminio a los que luego se soldará mediante TIG los paneles de aluminio que formarán el monocasco del chasis, entre los que habra una proteccion de poliuretano entre ambas, anclajes de suspesion directamente a el esqueleto tubular, muelles y amortiguadores de bicicleta de montaña, al igual que los frenos, hidraulicos, de disco, pero tambien de bicicleta de montaña. Tirantes de suspension realizados con pletinas soldadas de acero inoxidable de 5 mm, carroceria realizada en chapa de aluminio, curvada aerodinamicamente lo mas parecido a una real, anclajes del motor en acero directamente al chasis tubular, deposito de aluminio-acero, separadas ambas capas por 5 cm (para evitar fugas), el motor y la caja sirven de soporte para el resto de componetes. LAs manguetas se realizarian a mano completamnete, direccion centrada des cremallera de un desguace mismamente, y de momento, ruedas del 600 por ejemplo.

Grandisima parte de este trabajo será realizada a mano, con lo que contaré con ayuda, de todas maneras, siga el 600 o no, tengo esa idea para un futuro no muy lejano. Se me dan bien esas cosas, y la mayoria de las cosas que hago suelen funcionar (Mañana posteo una foto de la mitad de un coche recortado del año pasado, al que le hemos puesto las ruedas traseras a la altura de los asientos, y es divertido) y ya que nunca probaré un F1 ni parecido, pues tener algo "parecido" en casa, ilusiona bastante.

Como digo, es un proyecto de años, asi que iremos posteando las novedades que vayamos consiguiendo por aqui, y esperemos que rompa el record de paginas este tema. Cualquier sugerencia, ya sabeis.

Saludos

Yo no puedo decir mas que lo que llevamos hablando este tiempo sobre el tema, el problema aparte del economico, que es cuestion de tiempo y ganas, es la distancia, pero que si se quiere en un "rato" se esta en un sitio u otro, como digo, si se tiene dinero para correr, se tiene dinero para ir un fin de semana a donde sea a correr.

Lo del 600 tiene pinta de ser un trabajo que te cagas, muy bueno, enhorabuena por los progresos que estais haciendo con el.

Por mi parte sigo dandole al estudio y al deporte para cuando a los que mndan les de la gana de sacar plazas, pues ahi este (aparte de ir dandole al coche un poco de vidilla siempre donde no hay nadie y con cuidado, ser piloto implica esos valors) para ir conociendo limites y sensaciones).

Realizada una prueba con el coche hoy, 57 vueltas en una explanada de apenas 100 metros, ni problemas de temperatura ni de dinamo, en 1era, 2da y 3era todo el rato (solo tiene 4), solo nos quedan los frenos, luego posteo unas fotos, ha venido bastante gente a verlo. Vamos mejorando

Servidor va a estudiar electromecánica este año y tiene algo de experiencia y chapa y pintura. Si en un futuro mis conocimientos sirven de algo, ayudaré en lo que pueda.

Proyecto ambicioso y jugoso, que haya suerte

Yo me tomo un avión a España ya mismo y los ayudo
Hablando en serio está muy buena la idea, acá en Argentina hay categorías que corren con Fiat 600, obviamente están algo preparados (llegan a 195 aprox.), la caja de cambios, suspensión, chasis. Son categorías de Turismo. La verdad no tengo ni idea de cuanto cuesta un auto para correr en España, pero acá en Argentina es algo difícil.

A ver como sale la cosa, por lo pronto hay que conseguir dinero, mucho dinero, espero que se den las circunstancias apropiadas y que pueda salir adelante, al menos yo tengo muchas ganas.

GuidoProcaccini escribió:

Yo me tomo un avión a España ya mismo y los ayudo
Hablando en serio está muy buena la idea, acá en Argentina hay categorías que corren con Fiat 600, obviamente están algo preparados (llegan a 195 aprox.), la caja de cambios, suspensión, chasis. Son categorías de Turismo. La verdad no tengo ni idea de cuanto cuesta un auto para correr en España, pero acá en Argentina es algo difícil.

Pues para ir con garantias... le echo unos 4000-5000 si no mas en total.

Notese el puenteado que tenemos hecho con un diferencial electrico, debajo del volante un poco a la derecha.


Es feo, pero una vez que lo arreglas, ruedas con el y le cojes cariño, lo ves hasta bonito.

Pierwszy escribió:

Servidor va a estudiar electromecánica este año y tiene algo de experiencia y chapa y pintura. Si en un futuro mis conocimientos sirven de algo, ayudaré en lo que pueda.

Proyecto ambicioso y jugoso, que haya suerte

Te preguntaremos sobre como sacar bollos

Diego Garcia escribió:

Pierwszy escribió:

Servidor va a estudiar electromecánica este año y tiene algo de experiencia y chapa y pintura. Si en un futuro mis conocimientos sirven de algo, ayudaré en lo que pueda.

Proyecto ambicioso y jugoso, que haya suerte

Te preguntaremos sobre como sacar bollos

Si los bollos son pequeños o piquetes, lijar la zona y martillo de inercia (tambien conocido como martillo pajero ) y teniendo en cuenta que el coche tiene más años que el fuego, la chapa será minimo de 1cm (actualmente son de 0,8 o incluso menos) asi que habría que tener paciencia, despues aplicar una fina capa de masilla, aparejo, pintura y barniz.

Si el bollo es gordo... dependiendo de la zona será mas facil o mas jodido, puesto que en ese coche no hay aletas delanteras desmontables, sería todo cortar con radial, reparar el bollo, soldar, eliminar los puntos de soldadura, masilla, aparejo, pintura y barniz.

Si el bollo afecta a zonas estructurales habría que tirar de bancada.

Entretenido, vaya

Yo... yo sé pintar.

Chapista talaverano adjudicado.

Y solo con 4 palabras... -mentir

Lo bueno, si breve... jeje

En serio chicos, os doi mis más sinceros ánimos y todo el apoyo posible para que esto os salga bien. Además que si se prueba algo en Talavera puedo veros perfectamente.

Echadle un vistazo, me ha molado, piloto y copiloto en su primer tramo




Especial atencion cuando acaban el tramo

Un sueño hecho realidad, igual o mas estare yo cuando lo hagamos.