Mod F1 2012

Pintaca :sisi3:

Por cierto, después de lo que hubo a principio de temporada con carliyos77, que se notaba de sobra, pero puede haber alguien que los oculte mejor, ¿se implementará para la temporada 2012 algún tipo de anticheat?

Lo que ha costao hacer el puto dorado.

Que bonito mi pequeñin -cry

O renuevas ya o no será tu pequeñin -cry

Muy buena Diego espero poder correr el F12012 y si todo va bien ya con un volante (posiblemente G27) y no con el teclado feo este. Muy buenas imágenes perfecta calidad.
PD: si Cristian sigue así renueva con RedBull

Huy que pepino ese Hrt!

Preparando un sistema de desgaste para los 8 motores en base a los km realizados en Clasi y Race, cada 75 Km recorridos el motor pierde un 1% de su fiabilidad y rendimiento, llegando como maximo a perder el 10% a.k.a. 750 Km por cada motor, luego el motor queda inutilizable. Promete.

Puto Diego...

Que buena pinta :sisi3:

Está quedando todo muy bien, si señor, pero una pregunta: no es mucho lio para ser un simulador?

Aitor Alonso escribió:

Está quedando todo muy bien, si señor, pero una pregunta: no es mucho lio para ser un simulador?

Es una contradicción en si mismo, pero te planto un +1.

El curro es brutal, es único y es lo que nos distingue de todos, pero... Yo prefiero competir y disfrutar sin tantas cosas de las que preocuparme.

Aitor Alonso escribió:

Está quedando todo muy bien, si señor, pero una pregunta: no es mucho lio para ser un simulador?

Creo que precisamente por el hecho de ser un simulador no es ningun lio, sino algo que simula mejor lo real.

Yo siempre estaré a favor de los alicientes que hagan a un simulador ser EL simulador. Que lleva su curro y que rFactor no es nada agradecido a la hora de complicarse la vida? Cierto. Pero cuando funcionan las cosas el resultado es bestial, así que Keep it up.

Un simulador no se basa en girar el volante para un lado y para el otro, el simulador se basa en SIMULAR, si simulamos el campeonato mundial de Formula 1 ¿Porque no competir con todas, o con la mayor cantidad posible, de las normas?

Diego Garcia escribió:

Un simulador no se basa en girar el volante para un lado y para el otro, el simulador se basa en SIMULAR, si simulamos el campeonato mundial de Formula 1 ¿Porque no competir con todas, o con la mayor cantidad posible, de las normas?

+1000000000000000000000000000

Que bien dicho Diego!

En breves archivo con la info tecnica de cada motor, potencia, par... para los mas tecnicos.

Informacion de cada motor:
Anexo 1

Explicacion del formato:

Código:

------------------------
//F1 WRSC 2012 Engine.//
------------------------
//Manofacturer: Nombre del fabricante.
//Model: Nombre del modelo.
//Disposicion de los componentes internos del motor.
//Cotas y medidas del cilindro y disposicion de valvulas.
//Weight: Peso.
//HP: Potencia en CV @ 18000 RPM, Max Torque Demand: Maximo torque a 14500 RPM.
//2012 Fiability SafeShield= Durante la temporada 2012 puede rebajarse la poencia (unos 5CV) a priori de la fiabilidad, solo una vez
//2013 Variable Performance: Al finalizar la temporada 2012, el motor puede aumentar o disminuir su potencia y fiabilidad en estos margenes

Aqui traigo algo para los mas "Curiosetes", se trata del reglamento tecnico de 2012 (Esta en la pagina web de la Fia) y algo que ya no es tan facil de conseguir (guiño guiño codo codo): Su apendice.
Realmente esto poco o nada tiene que ver con el mod de 2012 pero si quereis saber hasta que punto llega a estar controlado un F1, conviene echarle un ojo.

Reglamento Tecnico
Apéndice.

Lo que si os pediria es que tampoco vayais rulando el apendice por ahi, ha costado conseguirlo bastante a estas alturas.

Me cago en la p*ta...

Tema motores, despues de cada GP se actualizaran los kilometrajes, rendiminto y vida de los motores en el formato fisico e informativo. Para que un rival no pueda saber que motor usamos, cuanto uso le damos etc, se ha establecido un archivo de texto protegido por un codigo de 5 cifras distinto en cada coche, este archivo contiene toda la info y sera el mismo formato que este archivo PDF.

Engine Roster

Al inicio de la pretemporada, y una vez que el puesto del piloto este confirmado, o bien cuando un piloto nuevo se incorpore, se suministrara la clave y no cambiara durante la temporada excepto por motivos de seguridad.


Nota: Si un motor se rompe en la sesiones de clasificacion o carrera oficiales, quedara inutilizado. Solo podra volver a usarse ese propulsor si se demuestra que el rF se ha trolleado y lo rompe (a veces pasa)

Y el monumento que te deberemos todos por hacer este pedazo de Mod. ¿Te lo empezamos a hacer ya? ¿Ó esperamos a que termines, y nos quedemos mas flipados que cuando no dan las notas?

Joder tio, lo tuyo es increíble! :O

Madre mia Diego, mira que pillando el portatil a ratos me entero de la mitad de las cosas, pero es totalmente impresionante lo que estas consiguiendo.