1 - ING Gran Premio de Australia F1 WRSC 2009

Cesar cuando tengas creado avisa, que entrare un ratillo.

Y el Force India de Rubén Martínez.

Partida creada, de momento me queda por conseguir algunas cosas del parque cerrado como que me devuelva la gasofa de la qualy y demas, cree una sesion de libres de 60 minutos y otra de 15 que seria la Q1, luego la Q2 a 10 minutos con los pilotos que pasen, aunque no se si seran suficientes 10 minutos para que se completen las vueltas de todos los pilotos.
En australia creo que se corre por la tarde, de ahi que se pierda luz en la Q2 y en carrera puesto que segun el rfactor la carrera empieza a las 16.00, esto tambien lo puedo modificar, ya me direis.

ip: 87.220.100.22
sin pass

Yo prefiero que no acabe por la tarde ya que se pierde mucha luz

Lo mas logico es dejarlo por defecto para cada circuito, en este por ejemplo creo que la carrera seria a las 4.
La unica forma que veo para que devuelva la carga de gasolina de la q2 es modificando el archivo rfm, en este caso todos deberiamos pegarlo para no dar mitchmatccadqwdqwd, Carlos comenta algo que como lo esta preparando? porque supongo que deberia tener los mismos problemas que yo, creo que subire al foro el rfm default y el modificado y asi por lo menos no nos pillara el toro el dia de la carrera.
Creo que estamos todos un poco sobreexcitados y vamos a lo loco, hasta he visto multiples cambios de trazada en los libres para impedir el paso del que venia detras y esas cosas si se aplican en carrera van a dar muchisimas quejas.
Hay muchos pilotos nuevos y todos incluidos los veteranos deberiamos tener claro que tenemos que correr al igual que lo hariamos en la vida real, teniendo presente cuando te toman la trazada, cuando tienes que levantar... siempre evitando los toques, es asi como se dan los piques buenos, todos tenemos que tener presente en que parte de la tabla estamos y hasta donde podemos aspirar y no nos podemos cegar en la primera vuelta como si fuera una carrera a una sola vuelta, hay comunidades que sancionan todos los toques de la primera curva para que exista mas respeto entre los pilotos y es algo que incluso se podria plantear.
Vaya toston

Cesar escribió:

Creo que estamos todos un poco sobreexcitados y vamos a lo loco, hasta he visto multiples cambios de trazada en los libres para impedir el paso del que venia detras y esas cosas si se aplican en carrera van a dar muchisimas quejas.
Hay muchos pilotos nuevos y todos incluidos los veteranos deberiamos tener claro que tenemos que correr al igual que lo hariamos en la vida real, teniendo presente cuando te toman la trazada, cuando tienes que levantar... siempre evitando los toques, es asi como se dan los piques buenos, todos tenemos que tener presente en que parte de la tabla estamos y hasta donde podemos aspirar y no nos podemos cegar en la primera vuelta como si fuera una carrera a una sola vuelta,

Doy fe.

Yo soy uno de ellos, el de cambio de trazadas, pero estoy seguro que en carrera no haré eso. No sabía que estos piques entre semanas os lo tomarais tan enserio, es verdad que hay que ser siempre limpio, pero hoy no cuenta mucho la verdad.

Pido perdón si os ha molestado.

Es un comentario general ruben, nos tenemos que dar por aludidos todos en general y ninguno en particular

Cesar escribió:

Es un comentario general ruben, nos tenemos que dar por aludidos todos en general y ninguno en particular

No si lo sé, pero hoy la he liado yo y lo reconozco, a partir de ahora no volverá a pasar.

Jaja no me ha molestado Rubén jaja solo que has sido un poco hamilton en Sepang

JosePeña escribió:

Jaja no me ha molestado Rubén jaja solo que has sido un poco hamilton en Sepang

Lo he hecho queriendo, ya que veía que todos estabamos de bromas y pegandonos porrasos y demas.

He configurado la partida para los siguientes horarios:
16.00 Q1 15minutos
16.30 Q2 20minutos, he puesto este tiempo para que de tiempo a los 10 clasificados a terminar.

15.50 Warmup
16.00 Carrera

Para no complicarnos la vida con el rfm, lo unico que debeis hacer todos es cambiar el valor de la linea
ParcFermeFuel = 1.0
y dejarlo asi
ParcFermeFuel = 0

De esta manera nos repondra el combustible utilizado en la Q2.
No hay que tocar nada mas, asi si Carlos o yo creamos no tendremos problemas de mitchmatch ninguno.

Las lineas de los horarios te las puedo pasar Carlos, solo pide.

+1 a Cesar.

Yo trato de aprovechar al maximo las libres, hacer simulaciones de tandas largas, cortas, con diferentes neumaticos y setups.
Hay que tomarselo como un G.P real, y sobre todo, tomarselo en serio si se quiere aspirar a llegar alto.
Yo al menos me lo tomo en serio, hasta las pachangas entre semana.

Asi cuando llegue el dia de la carrera estaremos todos mas centrados.

Partida creada
ip 87.220.100.63
sin pass
Horario de carrera

Yo ya lo he cambiado.
Entonces te repone la gasolina al final y puedes usar las gomas que quieras no?

Creo que si Pablo.

Por cierto lo que comenta César de las maniobras, por favor vamos a tener cuidado aunque yo hoy no haya estado lo puedo imaginar, el reglamento es claro y mas de 1 cambio de trazada cuando el coche de detras te tiene cogido el rebufo es de sancion nada de Hamiltonadas tipo Malasia con Petrov siempre hay que evitar todo toque posible, si vas pegado al de delante pues no frenes donde siempre frena antes de lo habitual porque es un riesgo frenar donde siempre ya que el que va delante no tiene el mismo setup que tu o frena de forma diferente en esa curva... asi que por favor espero que en el GP podamos ver maniobras limpias y una salida lo mas limpia posible ya que en la salida es donde mas sanciones van a llover.

Ahora me dispongo a dar unas vueltas y os cuento un poco

yo ya he cambiado lo que dijo cesar aunque no lo entiendo bien lo que se pretende... si la carrera es a 30 vueltas y en Q2 quiero hacer 5 vueltas en puesto de poner gasolina para 35 vueltas, pongo 30? (Es un ejemplo)Lo que se pretende es que devuelva la gasolina inicial no?

JosePeña escribió:

yo ya he cambiado lo que dijo cesar aunque no lo entiendo bien lo que se pretende... si la carrera es a 30 vueltas y en Q2 quiero hacer 5 vueltas en puesto de poner gasolina para 35 vueltas, pongo 30? (Es un ejemplo)Lo que se pretende es que devuelva la gasolina inicial no?

En Q2 como bien pone el reglamento, sólo tienes un intento, así que no puedes dar las 5 vueltas.
Lo que dice esque si quieres emepzar la carrera con gasolina para 15 vueltas, tienes que tener gasolina para 15 vueltas en clasi

Cesar escribió:

16.30 Q2 20minutos, he puesto este tiempo para que de tiempo a los 10 clasificados a terminar

Cesar, con 10 minutos da tiempo de sobra en la Q2, ya que no hay que salir de 1 en 1, cada uno sale cuando quiere, solo que solo hay 1 vuelta lanzada, pero no es clasificacion estilo F1 2005.

Ya cambie eso del rFm tambien.

Yo lo cambié también. Ahora lo que me falta es un setup xDD. Con el base hago 1.26

Marcos, a mi la opcion de correr de 1 en 1 me gustaba mucho por que asi la gente esta atenta a las vueltas y en caso de atajo o salida hay testigos en tiempo real, de otra manera no nos dariamos cuenta hasta despues de la carrera y eso si alguien se molestara en revisar las 10 vueltas rapidas, lo que esta claro es que si alguien acorta aunque sea sin intencion o por error no va a levantar el pie y marcara tiempo igualmente.
Piensalo tio.

Cesar escribió:

Marcos, a mi la opcion de correr de 1 en 1 me gustaba mucho por que asi la gente esta atenta a las vueltas y en caso de atajo o salida hay testigos en tiempo real, de otra manera no nos dariamos cuenta hasta despues de la carrera y eso si alguien se molestara en revisar las 10 vueltas rapidas, lo que esta claro es que si alguien acorta aunque sea sin intencion o por error no va a levantar el pie y marcara tiempo igualmente.
Piensalo tio.

Tambien es cierto, me encanta cerrar estos flecos en el reglamento con alguien asi de verdad.

Ya esta editada la norma en el reglamento, que es mas extenso que el de la F1 real me gustaria ver que otras comunidades tienen asi de cerrado y aclarado todo.

Cesar escribió:

Marcos, a mi la opcion de correr de 1 en 1 me gustaba mucho por que asi la gente esta atenta a las vueltas y en caso de atajo o salida hay testigos en tiempo real, de otra manera no nos dariamos cuenta hasta despues de la carrera y eso si alguien se molestara en revisar las 10 vueltas rapidas, lo que esta claro es que si alguien acorta aunque sea sin intencion o por error no va a levantar el pie y marcara tiempo igualmente.
Piensalo tio.

+1 a mi tambien me gustaba mucho,ademas,podriais subir el rfm para que no demos mismatch?

Gracias Marcos, a veces me paso de tikismikis