5 - F1 Telefonica Spanish Grand Prix 2010

En 2009:



Prevision meteorológica:

Schumacher resta importancia a las mejoras para Barcelona

Michael Schumacher ha advertido de que no se pueden esperar grandes diferencias para el Gran Premio de España en Barcelona la semana que viene. Aunque Mercedes tendrá un número significativo de mejoras para el Circuit de Catalunya.

Aunque las flechas de plata es probable que mejoren su ritmo de los coches pilotados por Schumacher y su compañero alemán Nico Rosberg, el ex campeón del mundo sigue siendo optimista.

"Veo un gran potencial, especialmente en lo que nuestro equipo ha estado reaccionando muy bien en las últimas cuatro carreras", comenzó Schumacher.

"Hemos trabajado en mejoras generales en el coche, así como desarrollos específicos en la carga aerodinámica y la eficiencia y estoy seguro de que aun tenemos que seguir avanzando en el futuro.

"Nuestro paso adelante en Barcelona será más grande de lo que normalmente se puede hacer entre cada carrera, pero no sería realista esperar que nosotros, de repente, estuviéramos por delante de nuestros rivales."

"Estoy esperando una buena carrera en Barcelona mejor que la de China y, por supuesto, no me hubiera importado obtener resultados mejores", continuó. "La buena noticia es que, después de tres años retirado, me siento muy motivado, y que estoy claramente dispuestos a afrontar este desafío".

Lol parcialmente cubierto, chubascos debiles, nunca habia visto una temporada igual a esta en cuanto a meteorología

Jajajaj, os cuento un poco la metereologia, ya que soy de BCN.

Lloverá hasta el miércoles entrando el Jueves. Hará mal dia en cuanto nublado el Jueves y quizás el Viernes, y el sábado y el domingo buen tiempo. Aunque si llueve mejor jajaj pero me mojaré.

Mandaria huevos que el año que no voy lloviese, aunque el año pasado, justo al acabar la carrera, pero justisimo xD cayeron 4 gotas, y a las 6 de la mañana estaba cayendo una buena.

Yo me acuerdo cuandi fui en 2008. Solo os digo que parecía un tifosi de lo rojo que acabó mi pobre piel bajo aquel sol. No corria nada de aire, era calor seco... buf.

Esperemos que haga buen tiempo.

El 2008 me acuerdo yo en tribuna....menudo solazo que hacia, calor calor, 2009 en Pelouse estaba mucho mejor, con las sillas, la nevera y la sombrilla XD

El Gran Premio de España ha sido donde habitualmente ha comenzado la temporada europea desde 2007 y es la primera carrera del año en la que los coches vuelven a sus respectivas fábricas para sufrir grandes actualizaciones desde el inicio de la temporada.


Para la zona de Barcelona, desde finales de la semana pasada, la lluvia esta haciendo acto de presencia, y a lo largo de esta parece que no va a cambiar, aunque las lluvias comenzaron a primera hora del lunes por la mañana, continuando hasta la tarde del martes dejando el suelo mojado para la llegada de gran parte de la fraternidad de la Fórmula 1 el miércoles.

El Circuit de Catalunya, es popular entre los aficionados y los equipos como pista de pruebas y de carreras, la primera vez que apareció en el calendario fue en 1991, carrera que incluía un duelo rueda a rueda entre Nigel Mansell y Ayrton Senna, cuando el Williams del inglés alcanzo al brasileño con McLaren en la curva 1 antes de hacerse con la victoria.

Aunque durante el mes de Mayo suelen haber tormentas en Cataluña, parece que gracias a pequeños milagros el fin de semana se ha mantenido seco durante los últimos años, a pesar de producirse algunas lloviznas en la zona, incluso durante el fin de semana, antes y después del Gran Premio.

Sin embargo, parece que el tema que todos tengan en mente para este fin de semana, será el de los espejos retrovisores, ya que todos los equipos deben montarlos a los laterales de la cabina del piloto y no en los pontones laterales como hacían algunos equipos. Esto debido a las modificaciones por parte de la FIA que los prohíbe por su peligrosidad y su escasa visibilidad

Con 4,6 kilómetros de la pista, situado a sólo unos pasos de Montmeló, tiene algunos buenos puntos donde ver la carrera de entre su selección de tribunas, algunas de las cuales se instalaron tras los principales éxitos de Alonso a mediados de la pasada década.

Por cierto, la carrera de este fin de semana en España marca el 20 aniversario de la Fórmula 1 en Barcelona y contará también con el mayor número de pilotos nacionales ya que Pedro de la Rosa y Jaime Alguersuari hacen que el número aumente al máximo histórico.

Tras la desaparición de Fuji Speedway del calendario después de la temporada 2008, Barcelona cuenta con la recta de meta más larga del calendario llegando hasta la primera curva, que antes se denominaba Elf y ahora Total.

Varias curvas también han cambiado de nombres para 2010: la curva 2 pasa a llamarse Abolafio después de la empresa de construcción catalán, la curva 7 se ha rebautizado como la cadena catalana TV3, la curva 8 Saint-Gobain Placo y la 16, la última curva, Turisme de Catalunya .

Cambios en el Circuito de cara al 2010:

Se ha extendido la valla de protección de la curva 1.

Ganadores en Barcelona:

2009 Jenson Button, Brawn-Mercedes
2008 Kimi Raikkonen, Ferrari
2007 Felipe Massa, Ferrari
2006 Fernando Alonso, Renault
2005 Kimi Raikkonen, McLaren
2004 Michael Schumacher, Ferrari
2003 Michael Schumacher, Ferrari
2002 Michael Schumacher, Ferrari
2001 Michael Schumacher, Ferrari
2000 Mika Hakkinen, McLaren-Mercedes
1999 Mika Hakkinen, McLaren-Mercedes
1998 Mika Hakkinen, McLaren-Mercedes
1997 Jacques Villeneuve, Williams-Renault
1996 Michael Schumacher, Ferrari
1995 Michael Schumacher, Benetton-Renault
1994 Damon Hill, Williams-Renault
1993 Alain Prost, Williams-Renault
1992 Nigel Mansell, Williams-Renault
1991 Nigel Mansell, Williams-Renault

Polemans de Barcelona:

2009 Jenson Button, Brawn-Mercedes
2008 Kimi Raikkonen, Ferrari
2007 Felipe Massa, Ferrari
2006 Fernando Alonso, Renault
2005 Kimi Raikkönen, McLaren
2004 Michael Schumacher, Ferrari
2003 Michael Schumacher, Ferrari
2002 Michael Schumacher, Ferrari
2001 Michael Schumacher, Ferrari
2000 Michael Schumacher, Ferrari
1999 Mika Hakkinen, McLaren-Mercedes
1998 Mika Hakkinen, McLaren-Mercedes
1997 Jacques Villeneuve, Williams-Renault
1996 Damon Hill, Williams-Renault
1995 Michael Schumacher, Benetton-Renault
1994 Michael Schumacher, Benetton-Ford
1993 Alain Prost, Williams-Renault
1992 Nigel Mansell, Williams-Renault
1991 Gerhard Berger, McLaren-Honda

Para mí la última chinane, y la primera curva han terminado por cargarse montmelo.

Yo llevo desde el 2001 o por ahí viendo carreras en montmelo no vi f1 hasta el 2006. Y os digo que los cambios que han echo, aunque sean pocos la verdad que no me gustan mucho, comparto la opinión de que así hay mas seguridad y que así los coches no se quedan trabados en la grava en la 1ª curva. Pero por ejemplo por la misma razón la curva repsol, o la seat también tendrían que ser asfaltadas. Y la última chicane la verdad que no me gusta, porque no han favorecido mucho los adelantamientos, mas que nada porque montmelo es una pista como "mónaco", es muy difícil de adelantar pero posible, eso sí, no tan difícil como mónaco. También se han cargado la estética del logo del circuit de catalunya con la última chicane.

Ole ole!!!, por cierto Victor el admin y yo seguramente nos veamos en montmelò jejeje ya pasaré algunas fotillos

Los soportes de los retrovisores del hispania taan recios me recuerdan a los de las msquetas.

Espero que os divirtais en Montmeló.

FirstF1 escribió:

Espero que os divirtais en Montmeló.

Gracias Arturo, a ver si pillo a robert y me firma dos autógrados uno pa mi y otro dedicado para ti jejeje, mañana voy a los boxes ha hacer fotos

Seguro que cuando Klien se sento en el coche dijo "¿Pero que es esta puta mierda?

que morro yo tambien quiero un autografo xd

Madre mía que peazo viernes me he metido!!!, F1, GP2, GP3, Formula BMW y Porche Cup

Jajaja y mañana y el domingo mas!!

PD: Vettel the best!

Acabo de ver la clasi y solo puedo decir, que esta carrera va a ser como la liga, los Redbull (Barcelona y Madrid) a tomar por culo del resto, y luego los demas Ferrari, Mclaren... etc LULZ

ostie pos tiene razon deskone..
PD: los red bull imparables veremos hoy la carrera