Jornadas de test de pretemporada

Gracias por la ayuda Cristian =)

Voy mejorando, le endurecí un poco los muelles, la barra y apenas la suspensión, le puse un poco más de carga aerodinámica y mejoré un poco, ando haciendo 1,19,217 y para bajar un poco más, si sigo tocando, voy a seguir bajando. Todo esto sin DRS o KERS.

Reverencia ante esos tiempos sin DRS ni KERS y hechos con teclado. Reverencia.

Cristian Garcia escribió:

Reverencia ante esos tiempos sin DRS ni KERS y hechos con teclado. Reverencia.

Me falta muchísimo ritmo, que tendré que practicarlo. Cierro una vuelta, no cierro cinco, cierro una, no cierro cinco. Aunque también en una carrera no pasará tanto ya que acá me exigo al máximo total es prueba y no hay nada que perder.

GuidoProcaccini escribió:

Cristian Garcia escribió:

Reverencia ante esos tiempos sin DRS ni KERS y hechos con teclado. Reverencia.

Me falta muchísimo ritmo, que tendré que practicarlo. Cierro una vuelta, no cierro cinco, cierro una, no cierro cinco. Aunque también en una carrera no pasará tanto ya que acá me exigo al máximo total es prueba y no hay nada que perder.

Claro Guido, además no llevas tanto rodaje con el mod como nosotros ya que has ido a menos sesiones, para Australia seguro que no cometes fallos ni queriendo si sigues asi!

Cristian Garcia escribió:

Claro Guido, además no llevas tanto rodaje con el mod como nosotros ya que has ido a menos sesiones, para Australia seguro que no cometes fallos ni queriendo si sigues asi!

Y es mi primera experiencia en F1, salté de una categoría de 9mil RPM a 18mil (el doble), y de 350 caballos de fuerza, a no se cuantos de F1 jaja, es un cambio importante, ya le estoy tomando la mano.

A ver que me entere Guido, ¿has hecho ese tiempo con teclado?

Pensaba que lo había comentado por aqui pero veo que no:

Hoy, el equipo HRT, en la sesión de mañana, hará pruebas a 3 pilotos (Bartito05, Ujo y Nano_Moi) para elegir a su segundo piloto. Los 3 estarán simultáneamente en la sesión de mañana. Se que no está permitido que haya 2 o más pilotos de un mismo equipo a la vez, pero como aún no son pilotos oficiales, no supone ningún beneficio para HRT. De todas formas, si alguien tiene algún problema o inconveniente, que lo diga por aqui y buscamos otra solucion

Dia 5, sesion mañana:

Bueno, mejor sesión que la de ayer, pero aun estoy confuso con varias cosas que hay que finiquitar mañana. Mucho tráfico en los ultimos minutos, y el tiempo puede mejorarse algo en el S3.

Como ya he dicho en la partida, me acaban de llamar hace nada para operarme mañana a las 10:00 en el hospital de Talavera, ya que las uñas de los dedos gordos de los pies me crecen hacia adentro. Cuando me operen, supongo que me dolerá muchísimo, así que no podré espachurrar los dedos contra el pedal, así que cada día que no vaya a correr lo iré avisando, aunque el Filming Day del día 8 podría ser decisivo, así que sea como sea y me duela lo que me duela intentaré estar allí. Me quitarán las uñas de raíz, y no sé cuanto tiempo me tardará en salir la carne, así que no sé cuánto tiempo estaré sin correr, lo que tengo claro es que mañana no correré.
Saludos.

Empezamos la jornada mal, pero fuimos mejorando, pena que en mi VR no pude hacer un buen 1º sector por salirme un poco, pero bueno, ya se bajará

Bueno ante todo, desearle mucha suerte Samu y que se recupere lo más rápido y lo mejor posible

Por otro lado hoy el debut en los test no ha ido nada mal, muchísimos problemas al principio de la sesión sobre todo de puesta a punto y configuración pero después de media hora estaba todo listo y hasta el DRS funcionaba.
Una gran experiencia manejar este HRT y muy divertido de llevar.

Para acabar disculparme con aquellos pilotos a los que haya podido molestar esta mañana, procuraré que ese tipo de cosas no vuelvas a parar
Un saludo!

Amino Samu y a recuperarte lo antes posible de ello y estar con nosotros.

Yo por mi parte, no he asistido hoy por motivos familiares que no interesa contar por aqui, espero poder asistir a la de mañana

Espero que esté todo bien Marcos

Mucha suerte a Samu y que salga todo bien! A ver si llego de las vacaciones y puedo llegar a la ultima jornada de tests!

Muchas gracias a todos

Planning sexto y último día en Jerez:

Sesion mañana:

-Marcos Rivas (McLaren Mercedes)
-Carlos Carrasco (Williams)
-Deskone* (Red Bull)
-Aserejé (Team Lotus)
-Carlos Hernández (Lotus Renault)
-Toni Racing (Toro Rosso)
-Parreño (Force India)
-Bertoprtr (Sauber)
-Rooney (Marussia Virgin)
-Alesander Rodrigo (Mercedes GP)

Sesion tarde:

-Aitor Alonso (Ferrari)
-Marcos Rivas (McLaren Mercedes)
-Carlos Carrasco (Williams)
-Cristian García (Red Bull)
-Carlos Fernández (HRT)
-Nacho (Team Lotus)
-Carlos Hernández (Lotus Renault)
-Guido Procaccini (Toro Rosso)
-Bertoprtr (Sauber)
-Pablo Lazaro (Marussia Virgin)
-Pablo Bermúdez (Mercedes GP)


Deskone ha vuelto a tener problemas de internet, asi que no es segura su presencia en los test de mañana. He leido por Twitter que Arturo podría estar presente para por la tarde, de ser así, avisadme y lo edito. No está puesto Samuel por su operación, asi que Parreño, si quieres puedes ir por la tarde.

Antes que nada mucha suerte Samu!

Buen debut, aún me queda mucho por mejorar, necesito rodar mucho, poco a poco iré cogiendo feeling, por la tarde no he podido asistir, de nuevo el internet me ha fallado

Muchisima suerte Samu, esas cosas son complicadas.

Mañana esperamos poder solucionar los problemas a una vuelta en Ferrari, ya que en tandas largas el coche es consistente.

Samuel Zabala escribió:

A ver que me entere Guido, ¿has hecho ese tiempo con teclado?

Sí, con teclado y sin DRS o KERS.
Espero que te mejores.

Mañana no podré estar, salgo de la escuela a las 17:40 de España, imposible poder estar. Pero practicaré offline en Montemó como siempre y el día 12 podré estar mucho más, y ahí ya estoy mucho mejor que en Jerez.

Una pregunta sobre el setup: ¿Los topes en cuánto se usan para el mejor rendimiento? Sé algo que es lo que limita al muelle o algo así, pero en cuanto se usa para llegar al mejor rendimiento del auto.
Gracias.

GuidoProcaccini escribió:

Una pregunta sobre el setup: ¿Los topes en cuánto se usan para el mejor rendimiento? Sé algo que es lo que limita al muelle o algo así, pero en cuanto se usa para llegar al mejor rendimiento del auto.
Gracias.

No se si es realmente así o no, pero yo uso los topes para evitar que el monoplaza roce con el asfalto, o para que roce lo menos posible. Juega con ello y con la altura del chasis primordialmente para bajarlo tanto como puedas sin que roce

Animo Samu!

Día 6, sesion mañana: