14 - Gran Premio de Japón F1 2011 WRSC

J.J. Buisán escribió:

A mi me funciona bien, asegúrate de extraerlo dentro de la carpeta Suzuka WRSC.

Japón/SuzukaWRSC/ ahí mismo lo extraje, también me aseguré de que lo remplace y aceptar el remplazo de archivos, ahora cuando termine de trabajar en una hora me fijo bien e intento arreglarlo inventando algo.

Confirmo con motor nuevo.

Mágicamente se arregló, no hice nada de lo que ya había hecho, ya pude acceder correctamente al servidor.
Como ya había dicho, confirmo motor nuevo.

OP, actualiza el primer post, 1er aviso.

Confirmo, motor nuevo.

Por cierto, estreno volante, un Trusthmaster F430, e instalo el FFB, pero lo unico que consigo es que este durisimo y se centre solo, ¿algun alma caritativa que me ayude a configurar esto?

bertoprtr escribió:

Confirmo, motor nuevo.

Por cierto, estreno volante, un Trusthmaster F430, e instalo el FFB, pero lo unico que consigo es que este durisimo y se centre solo, ¿algun alma caritativa que me ayude a configurar esto?

En los ajustes de contoles te viene una opción para ajustar el FFB, que vaya más duro o más blando, y que te transmita más o menos

Eso fue lo que hice yo, ya que tengo el mismo modelo que tu.

Confirmo asistencia con motor usado, iba a estrenar uno nuevo pero viendo que va a caer la marimorena en el server... prefiero llevar uno usado.

Finalmente confirmo no asistencia al evento, los motivos son muy simples.

Tengo problemas con los plugins que no me permiten ver los carriles ya sean de seco o mojado, con lo cual seré un peligro constante en pista, y no quiero entorpecer el desarrollo de la carrera.

Buena suerte a todos

Aitor Alonso escribió:

Finalmente confirmo no asistencia al evento, los motivos son muy simples.

Tengo problemas con los plugins que no me permiten ver los carriles ya sean de seco o mojado, con lo cual seré un peligro constante en pista, y no quiero entorpecer el desarrollo de la carrera.

Buena suerte a todos

No ver bien el carril no hace que seas un peligro constante para el resto de pilotos, simplemente te hará ir más lento. Si eres doblado, creo que con apartarte cuando te enseñen bandera azul es suficiente.

Yo quiero una screen, lo siento pero ya he pasado mucho tiempo con el plugin como para saber que no hay combinacion posible que haga que no se vea/se vea el carril de seco de forma distinta a lo que lo hace el resto.

Cristian Garcia escribió:

Aitor Alonso escribió:

Finalmente confirmo no asistencia al evento, los motivos son muy simples.

Tengo problemas con los plugins que no me permiten ver los carriles ya sean de seco o mojado, con lo cual seré un peligro constante en pista, y no quiero entorpecer el desarrollo de la carrera.

Buena suerte a todos

No ver bien el carril no hace que seas un peligro constante para el resto de pilotos, simplemente te hará ir más lento. Si eres doblado, creo que con apartarte cuando te enseñen bandera azul es suficiente.

Ya no es ir lento, ya es no poder terminar una vuelta sin trompear, y antes ya me llevé puesto a Carlos, y si pasó en libres, no veo porque no pueda pasar en carrera.

Confirmo, motor nuevo.

El carril seco es la trazada ideal. Punto.

No me jodas macho

He abierto puertos y ya no sé que hacer más... Me sigue echando de la partida sin motivos!!!

Mira a ver si eeln firewall está bloqueado el rFactor

Q1 me meto a la Q2 y en ésta salgo último así quedando décimo porque cuidé demasiado, pasando a la carrera pum afuera y acá estoy

Esperemos que se diviertan y la pasen bien

Resumen: Descalificado. Completo la vuelta de formación me equivoco, pongo marcha atrás y no me cambia la marcha hacia delante. Salgo de box y me descalifican. Puta madre.

Nos vemos en Corea.

No hay mucho que contar, parecia que en agua ibamos bien, la carrera es en seco y pensando yo que habia puesto los soft, de repente veo que tengo puestos los extremos. Veo que se pone a llover y hasta ahi perfecto, pero mientras llovia el coche no agarraba nada con los extremos y un aquaplanning a la salida de la horquilla a altisima velocidad me destroza el aleron trasero y todas las posibilidades... Consigo entrar en boxes tras una vuelta perdida, es imposible correr asi pero sigo algo mas para ver si puedo cazar algun punto, pero en la vuelta 3 me aparece el 'Connection Lost' y adios...

Yo voy a ser breve porque ha sido la carrera más WTF que he tenido en mi vida y no sé calificarla...

En la clasi bien, tanto una como otra, y en carrera salimos todos con seco (menos Javi que es un futurista) y paramos a full wet en la vuelta 1. A partir de ahí a perder tiempo porque el grip que tenía me estaba faltando al puto respecto. Cuando ya veo más o menos carril digo... va, me la juego porque más lento que ahora no puedo ir, y al menos en recta podré pisarle. Acierto metiendo las intermedias, pues me lo había contado antes de la carrera Gené, que debía hacer algo distinto y así hice, y ahí más o menos me medio mantuve sin sustos. A 8 vueltas del final puse las soft (aunque desde dos antes se podían calzar sin mayor problema, pero por tenma de desgaste no arriesgué), justo al ponerlas vi que iban bien si no te salías del carril, Cristian se marcó la de Monza, recé a vishnu para que a artu le hubiese pasado lo mismo xd es broma no te rayes xdxd y a partir de ahí me salí un par de veces levemente, pero sin contratiempos, y pasé por meta segundo.

Realmente el ritmo fue pésimo y no es para un 2º puesto pero ahí está, y hemos hecho un señor doblete que nos afianza más aun en el champ de equipos.

Mi más sincera enhorabuena a mi compi, que ya llevaba varias carreras demasiado atrás y necesitaba redimirse, a Marcos por tener ese pelazo (y por el podio también) y a todos los que han acabado, antes o después, esta carrera tan creisi.

¡Vaya caos de carrera!

Clasificación pasada por agua, una 2ª posición que sabia a gloria, pero en la arrancada se me olvidó poner turbo a tope y, aparte de la mala elección de neumaticos, me iban pasando como si no existiera, por lo tanto habia que parar a montar neumáticos de agua. Mi elección fueron los intermedios, decisión acertada puesto que iba más rápido que todos, hasta que la lluvia empezó a caer más fuerte y tuve que volver a parar a poner los wet. Muchas luchas con todo el mundo, con Deskone, Marcos, Rojo... ha sido frenético, hasta que me acerco a Cristian, que para una vuelta antes que yo, y era hora de montar de nuevo los intermedios. Ritmo muy bueno, consigo a alcanzar a Cristian de nuevo pero llego al punto de desgaste y no logro rematar la faena, para antes que yo, yo lo hice despues, habia que montar los soft y de repente me encuentro delante de Cristian, por lo tanto habia que defender la posición y en el carril seco. Iba a bastante buen ritmo, pero la zona mojada me dio más de un susto y pensé que se me escapaba la victoria, hasta que vi que Cristian tenía problemas y habia que ser conservador hasta cruzar la meta.

Enorme doblete, vital para el campeonato de constructores, prorrogamos un poco el de pilotos, pero bah, solo para joder un poco al Asturiano

Enhorabuena a Marcos tambien, otro podio, increible temporada.

Q1



Q2


Race

Carrera MUY dificil, primera vuelta tirando a saco para ganar todas las posiciones posibles antes de parar a poner las wet por que se puso a diluviar, las siguientes vueltas muy complicadas por la cantidad de agua en pista, gran duelo con Deskone al que vuelto a pedir perdon por el toque ya que me tire demasiado precipitado en la spoon y le toque, permitiendo a Rojo acercarse y tener un bonito duelo a 3 bandas.

Mas tarde deja de llover y la pista se va secando, tras el trompo en la chicane, en el que molesto a Rojo quedandome en medio por que no era capaz de hacer arrancar el coche a una velocidad decente, al que pido perdon de nuevo igualmente, decidimos entrar a box a poner intermedias, siendo el comienzo del stint complicado por el poco tacto que tenia con ellas, hasta que me fui adaptando y mantenemos el ritmo en 4º posicion hasta que paramos a 8 del final a poner slicks, decision de nuevo complicada por que era dificilisimo mantenerse en la trazada, y las veces que me sali de ella, sin comentarios.

Desgraciadamente, por que no me gusta ganar posiciones asi, Cristian tiene un accidente, permitiendome ser 3º y conseguir el 4º podio consecutivo desde Belgica, continuando con la gran racha del final de temporada.

Enhorabuena a los dos Lotus que han hecho un trabajo genial hoy, y a todo el que ha acabado, que la carrera ha sido como digo, muy complicada.

En la Q1 hago un FAIL monumental al darle al ESC, será la costumbre de los entrenos. Vuelvo a salir inconsciente de mis malvados actos, pero al llegar al semáforo me doy cuenta del error y me meto para el box. Total, 13º, 12º por la penalización a David.

En la salida flipo conmigo mismo y consigo colocarme 6º, adelantando a muchos coches por el medio de la pista. Manteníamos las posiciones y la gente entró, yo me mantuve una vuelta más en 1º posición y entré a poner las inter, cosa que fue una pifia monumental, pues a las 3 vueltas estaba entrando para calzar las Wet. Cruzadas, alguna que otra excursión y luchas en la distancia con Dani y Carlos... hasta que la pista se iba secando. Puse medios en la vuelta 16. Artu me iba a doblar, al intentar apartarme me salgo del carril y me voy fuera, alerón y suspensión tocadas. No sé que pasó pero Alejandro y Cristian se fueron para detrás, y pude subir del 7º al 5º, por lo que es un buen resultado final después de todo.

Habrá que ver que hacemos con el tema de la conexión, probar sin plugins, probar con otro mod o lo que sea, con tal de poder tener una conexión estable para todos.
Nos vemos en Korea.

PD: Cristian, ¿podrás subir la repe? Gracias.

Clasificación malisima, en la que no se porque, no me funcionada el maldito kers ni el DRS.
Desquiciado, corro pero sin ellos.
Salgo con secos, y veo que van bien, pero en la salida la cago por el tema del embrague.
Empiezo a remontar, y veo que empieza a llover, me asusto pensando que iba a pasar como en entrenos y decido poner wet, para prevenir.
Las primeras vueltas mal, y luego bien.
Cometo otro error de novato en lluvia, parando a cambiar las wet cuando estaban todavía al 70%.
Y a partir de ahí una lucha indirecta con JJ.
Veo que el entra antes que yo a poner las blandas, y yo todavía iba bien con las wet, entonces decido seguir hasta que entre y puse las blandas.
Pero en un desliz de mi prodigiosa mente de científico cani, me salgo de la trazada buena, y el coche se desliza hacia el muro, como un iman hacia el "Federico"
Total, rezo para que no se me rompa nada, y en efecto, solo se me rompió el alerón.
Tuve suerte.
Entro a boxes, ya 8º y veo como se me escapa apenas la 7º posición.
Hasta que después de 2 vueltas, veo que el maestro Cristian, hace de las suyas y deja el coche "Aaaaaaaaaaaaparcao" en la 130R ( Espero que pusieras papelito que me da que esa zona es de pago )
Sigo mi ritmo, y veo que la pista cada vez se seca mas, y arriesgo en cada curva. Y a falta de 1 vuelta, en la ultima curva adelanto a Rojor, que vi tambien como se estrellaba con el Ferrari, y aun que me doblo, apreté al máximo para ganarle la posición.
Pero esto no queda ahí, después de adelantarle en la ultima chicane, yo, por chulito y querer arriesgar, se me va el coche en la 1º curva.
rRojo es ) veo que Rojo vuelve a usar el Ferrari como corta césped.
Le adelanto y hasta la meta apretando fuerte.

Una cagada muy grande mi error, el cual no me perdono, y por el que pido disculpas al equipo, ya que esa 5º posición habria sido fantástica.

Espero hacerlo mejor en Korea, y a ver si soluciono los problemas con mi rFHV.