4 - F1 2006 San Marino GP

Hola nacho, te comento para que que no tengas problemas de ultima hora voy a dejar la partida creada, sería conveniente que te leyeras los post de las carreras 1 y 2 porque hemos hecho algunas modificaciones y si no has cambiado nada tendras un bonito mitsmatch.
IP 87.220.101.76
pass WRSC

Creo que no hace falta modificar nada.

Por otro lado ayer no pude asisitr a los libres porque me tire media tarde comprando y luego la otra media jugando al futbol.

A mí me da mistmatch...

Creo que hay que tocar algo del TrackConfingsBase, ¿No?

No... Para Imola no hay que tocar nada...

te has bajado el rfm? esta en el post de la carrera 2 creo

tienes el mismo problema qeu yo Nick
bajate el rfm en la página 3 de malasia, yo estoy con ello y creo que e solucionará

16.30-17.00.- Recepcion en la partida con 30 minutos de calentamiento previos a la clasificacion durante los que que esperaremos a todos los pilotos participantes.
17.00-17.20.- Comienza la clasi, redordad que la carga con la que salgamos a pista será la inicial en la carrera.Parque cerrado excepto en paradas, distribucion de freno y potencia, turbo, freno motor, aleron delantero y tipo de compuesto de neumaticos.
17.20-17.30.- He puesto 10 minutos de calentamiento, en el momento que todos los pilotos esten deacuerdo se dara paso a la salida sin tener que haber transcurrido este tiempo.
17.30- 18.30.-A partir de este momento tenemos 30 segundos para ajustar el setup y pulsar "carrera", nuestro equipo ya tiene el monoplaza listo en la posicion de salida desde la que partiremos, en el momento que la cuenta atras de 30 seg llegue a 0 empieza la vuelta de formacion, atentos todos a esto, es vuelta de formacion desde parrilla de salida, en el momento que todos hayamos completado la vuelta de formacion colocaremos nuestro monoplaza dentro del cuadro rojo y este desaparecera, en el instante en que todos estemos en nuestras posiciones comienza la cuenta atras y se da la salida.

Esta todo verificado y comprobado, son 31 vueltas mas la de formacion y la vuelta final, para que no haya despistes de ultima hora.

He aumentado en un 5% los daños, en australia hubo toques que deberian haber afectado a los tiempos por vuelta, tambien hubo toques que si afectaron por lo que sólo he subido un 5%.

También he cambiado la hora, en lugar de las 14.00 que era la que estaba he puesto la default track, porque en las 2 ultimas carreras habia menos luz en la carrera que en los libres y clasificación, creo que alguien también comento esto.

Recordad que es imprescindible descargar e instalar el perfil WRSC_League (página 2 del post de malasya) y el archivo*.rfm (página 3 del post de malasya).

A las 16.25 reiniciaré el router por lo que la IP cambiará. Será publicada en chat y foro.

Un saludo a todos y nos vemos en pista

Perfecto.

Mmm... Cesar, eso de subir un 5% los daños por tu cuenta no mola. Las normas estan para algo. No se, es mi opinión.

Por primera vez y sin que sirva de precedente, creo que First tiene razon, las normas estan para algo y han de cumplirse. Por otro lado, lo de los daños se ha visto que es por el juego y ninguno de los pilotos tiene la culpa.

Si lo subo es precisamente porque en la carrera pasada volviste a tener un golpe con otro piloto y a la vuelta siguiente marcaste vuelta rapida.
Si los daños no son los suficientemente sensible para todos habra que ir aumentandolos progresivamente, un 5% me parece bien, rojo y iyi estaban de acuerdo en aumentarlos y yo tb, ya somos 3, casi el 50% de los pilotos que corremos en cada GP.

Cesar los daños son los mismos para todos, simplemente cambia en donde te golpean y con que fuerza, creo que como estaban estaba bien.

Ya, pero no hemos votado todos. Si solemos ser 8 por GP, y 3 no es el 50%.
Y yo no tengo culpa de que mi coche no se dañe lo suficiente como para no marcar vueltas rapidas.
Por esa cuenta, entraré yo con TC High-Narrow...

Tienes razon jose, a lo que quiero llegar es que arturo a tenido 2 golpes fuertes y no ha sufrido ningun daño que afecte a sus tiempos y precisamente es él el que comenta primero que no le interesa que se suban los daños.
Si quieres entrar con TC high narrow a mi me la pela, ya estoy cansado

Insisto... que culpa tengo yo? Yo no decido cuanto se rompe el coche en cada golpe, es casualidad y punto.

P.D- Yo tambien me canso de que se cambien las normas a la primera que "falla" algo.

yo dije que me daba igual, voto nulo, total no la vamos a liar ahora por subir un 5% de daños...

Cesar no le intentes buscar los tres pies al gato, si first no ha roto nada y no le ha pasado nada es por que o bien no es lo suficientemente fuerte el golpe o por que no le dan en un sitio en el que se note mucho

A ver, no es por Arturo, es porque intento que todos estemos en las mismas condiciones, aqui uno se puede escornar para que todo este lo mejor posible, pero en cuanto algo no gusta o no interesa es muy facil echar por traste todo el trabajo realizado.
87.220.101.217
pass WRSC

Connection lost, para variar.

Had 2times connections lost in quali but luckly nothing in race.

iYi kicked me out in lap 1 (dont worry about it m8) but ferrari and bmw fighted a lot so i found connection to them. The BMW attacked very hard (in future maybe a bit softer dudes:D) but rojo made some mistakes i think so i had no problems to finish the race on p6. After 3 very boring races for me, this time nonstop action, thanks for that.

See you in monte carlooooo:D

Menuda mierda de carrera.
Y menuda carrera se ha anotado el amigo Victor.

Esto me lo has hecho tu solito campeón.




En la salida me tuve que ir a tomar por culo porque un coche se me venia encima, despues estuve detras de Victor, pero el efecto de perdida de aerodinamica de este mod es acojonantisima, una mierda enorme, no era capaz de pasar a Victor de ninguna manera, y cuando me ponia a su lado me cerraba historicamente, me ha dado unos buenos empujones el hamijo, no solo a mi, a Rojo se lo ha cargado en la variante baja y no ha frenado, es mas, para ganar metros se metia bien metido a los pianos. Si, yo tambien me he comido algunos, pero deceleraba y metia la marcha pronto.

Con el coche reventado he ido a todo lo que podia, ya que el coche se me iba para cuenca en las frenadas, pero al menos he podido seguir medio bien. Despues he tenido un duelo con un Renault hasta que la he cagado yo solito por querer acercarme mas de la cuenta.

En definitiva, una pedazo de mierda completa.

Madre mia, ni en las mejores simulaciones que yo me hacia salia ir 1º hasta faltar 3 vueltas, tras en la salida quedarme 8º...

Sali realmente mal, pero al igual que en Australia, adelante a Manuel en la 1º curva, despues a Victor y Arturo que se salieron, y en un par de vueltas a rojo en la 1º curva tambien.

Segui tirando hasta alcanzar a Cesar, le alcance, estuve un rato detras(ya los ritmos eran muy parecidos) y en una pasada de frenada pude adelantarle, sorprendentemente podia seguir el ritmo de los Honda, que iban rapidisimo ya que iban a 2 paradas, segui tirando rodando en 23, me encontre con victor que me molesto un poco perdiendo carga aerodinamica 1 vuelta, aunque consegui pasar a Deskone y a Jose, pero Jose, que hizo un stint final de 5 o 6 vueltas, llevaba muy poco combustible y ruedas nuevas, por lo cual no pude pararle, pero un buenisimo resultado ya que saliendo 6º y con lo que tenia delante...sin duda la mejor carrera de la temporada.

Saludos y nos vemos en Monaco.