Temporada 2011 F1

Cristian no me he explicado bien, el RB7 espero que sea un pepino porque como fan de el equipo tengo ganas de verlo, nada más.

Soy el unico que ve el conjunto "raro"?

Diego Garcia escribió:

Soy el unico que ve el conjunto "raro"?

Pues si. Los monoplazas evolucionan, el F150 es mas robusto de la parte central, ademas, no es el definitivo, de aqui a Bahrein cambiarán algunas piezas. Olvidaos de ese alerón delantero y trasero, van a ser completamente distintos.

Pues a mi la verdad es que me gusta bastante, aunque como dice Arturo de aqui a Bahrain (y si me apurais a la semana que viene) el coche cambiara bastante, sobre todo los alerones y otras piezas, ya que el body no creo que cambie mucho.

El casco de Alonso no queda para nada bien en el monoplaza prefiero el de 2010 la verdad. El F150 tiene un estilo agresivo en aerodinámica, me gusta.

A mi el casco de Alonso me mola, la sticker en roja, los guantes... Lo unico que quitaria es el mega-logo de Ferrari que queda horroroso.

A mi me gusta hasta el logazo.

La verdad que el casco, combinado con el coche, es bastante guapo, aunque yo dijese que era feo. A mi el Ferrari me gusta, lo veo completo y me gusta mucho la zona delantera.
No porque el RB6 haya sido un pepinaco, el F10 fué un mal coche ni mucho menos. A ver que tal en los tests y en Bahrein

El F150 esta pepino la verdad, el casco de Alonso es dificil verlo con el rojo de Ferrari al ser azul claro pero bueno, tras el año pasado uno se acostumbra y lo mismo pasara con el pedazo logo ese nuevo de momento lo veo feisimo luego nos haremos a el y como si nada.

Como decis la mayoria en los test cambiaran todos los monoplazas practicamente, pero la verdad que el F150 es muy bonito y seguro que dará guerra, ahora toca ver si con el KERS tambien va bien

Red Bull no ha dicho nada si llevará kers? Hombre si lo lleva sería interesante contrarrestaría el déficit de velocidad punta pero claro velocidad punta y un buen paso por curva is imposibol to design. Asi que con el Kers espero que tengan algo más te punta.

Creo que ha hablado algo con Magneti Marelli, pero no me hagas mucho caso, recuerdo haberlo leído en The F1.com pero vamos, que no estoy seguro.
El KERS hay que colocarlo bien para que no sea demasiado lastre y no afecte demasiado a la conduccion, pero tanto el KERS como el aleron movil son una chorrada, los adelantamientos van a seguir costando la de dios y será como estos años.

Detalle.



Esto no vale para nada si el de alante lleva KERS, he dicho.

Al final acabarán conduciendo triciclos, que manía de cambiar/prohibir todo de un año para otro. A los coches no les da tiempo a evolucionar. Espero que de aqui a unos años vuelvan los coches estilo 2008, con una aerodinámica acojonante

Una cosa, este año esta prohibida la aleta de tiburón?

Se que esta prohibida la que llega hasta el aleron trasero, porque al ser móvil...
Eso si, no se si la aleta de tiburón mas "pequeña" está prohibida

Las aletas de tiburon estan prohibidas, a no ser que hagan algo que no esté a menos de 33cm del alerón trasero como manda la FIA este año. Se puede hacer una tapa motor mas alargada, pero sin violar esa norma.

PierwszyF1 escribió:

Las aletas de tiburon estan prohibidas, a no ser que hagan algo que no esté a menos de 33cm del alerón trasero como manda la FIA este año. Se puede hacer una tapa motor mas alargada, pero sin violar esa norma.

Exactamente, preveo que todos van a intentar poner una mini aleta, tampoco va a ser muy larga, por ejemplo, la de RB de 2010 tendran que recortarla 30 cm, pero aun asi servira de poco.

No son recortar 30 cm a la aleta de tiburon, me parece que los 30 cm se cuentan desde el primer plano del aleron y no desde el que esta mas atrasado. Aunque no estoy seguro, pero creo que es asi ya que si no creo que hubieran vuelto a la antigua aleta de tiburon.

JoSe_11 escribió:

No son recortar 30 cm a la aleta de tiburon, me parece que los 30 cm se cuentan desde el primer plano del aleron y no desde el que esta mas atrasado. Aunque no estoy seguro, pero creo que es asi ya que si no creo que hubieran vuelto a la antigua aleta de tiburon.

Bueno Jose, a eso me referia, no tuve en cuenta el plano superior de la aleta, es exactamente lo que dices, 30 cm por delante del plano

Creo que la FIA se refiere a esto.

Si alguien adopta la cola me imagino que sera asi...

En este plano de perfil si que muestra que hay 33cm de distancia con la mini aleta de tiburón pero al tener el alerón trasero móbil no sé si tiene mucha transcendencia.

Perdón por el dobleposteo:

Tanto el Team Lotus, virgin y hrt comienzan 2011 sin kers (problems de pasta, vamos)

http://www.thef1.com/noticias/noticias-2011/enero-2011/team-lotus-virgin-y-hrt-comenzaran-2011-sin-el-kers

Al ver lo de los 33 centimetros pense por un momento que estabais hablando de mi...

Spoiler: