13 - Gran Premio Santander de Italia F1 2011 WRSC

Para algunos que no le va el DRS: corteria del señor del anterior post

http://www.mediafire.com/?bda3330xbsw3kh9

NarainKarthikeyan escribió:

J.J. Buisán escribió:

Me saqué un 19.7 de la manga. No se que coño he hecho porque venia bajando 0.2 en el Sector 2 y al final mejoré 0.6 en meta. Eso sí, me metí en la parabólica a lo Jackass. Hago eso dos vueltas más y se desintegra el Pirelli.

Muy cerquita de mi mejor tiempo entonces ya. Ahora te recomendaría darle a carrera todo lo posible. Por experiencia, la carrera vale el 99% del fin de semana.

Más bien el 100%, es donde se reparten los puntos xD

J.J. Buisán escribió:

NarainKarthikeyan escribió:

J.J. Buisán escribió:

Me saqué un 19.7 de la manga. No se que coño he hecho porque venia bajando 0.2 en el Sector 2 y al final mejoré 0.6 en meta. Eso sí, me metí en la parabólica a lo Jackass. Hago eso dos vueltas más y se desintegra el Pirelli.

Muy cerquita de mi mejor tiempo entonces ya. Ahora te recomendaría darle a carrera todo lo posible. Por experiencia, la carrera vale el 99% del fin de semana.

Más bien el 100%, es donde se reparten los puntos xD

Deja un poco para la clasi, que si no se sale arriba muy jodido se tiene (vease mi pesima clasificacion de Canada que me lastro) pero si, cierto es que es importante preparar la carrera, que muchas veces por ir a hacer el mejor tiempo se descuida.

Confirmo con motor nuevo.

Confirmo con motor nuevo supongo jeje.

Berni_Werni escribió:

Confirmo con motor nuevo supongo jeje.

¿Supones? ¡No! ¡Confirmalo! xDD

Berni_Werni escribió:

Confirmo con motor nuevo supongo jeje.

Si, tu puedes usar todos los motores nuevos de un tirón, prácticamente xD

Confirmado lo del motor nuevo xD

Pues volvemos a competir, Confirmo con motor nuevo

Esto pinta ser una carrera en condiciones de gente;)

Una duda, ¿el deterioramiento del motor es el mismo en entrenamientos que en carrera? Por ejemplo con el radiador al 1 en entrenamientos llegaría sobrado a meta, pero no estoy seguro de si en carrera también.

J.J. Buisán escribió:

Una duda, ¿el deterioramiento del motor es el mismo en entrenamientos que en carrera? Por ejemplo con el radiador al 1 en entrenamientos llegaría sobrado a meta, pero no estoy seguro de si en carrera también.

Pon el radiador al menos al 3 en carrera, si no no creo que llegues muy lejos.

Confirmo!!!

¿Que tiempos hacéis?

Marcos_Rivas escribió:

J.J. Buisán escribió:

Una duda, ¿el deterioramiento del motor es el mismo en entrenamientos que en carrera? Por ejemplo con el radiador al 1 en entrenamientos llegaría sobrado a meta, pero no estoy seguro de si en carrera también.

Pon el radiador al menos al 3 en carrera, si no no creo que llegues muy lejos.

jajajajajaja

Confirmo mm motor nuevo

Confirmo Motor Nuevo y Que Dure xD arriba mathi i marussiaa!!

Editado el primer post, donde he puesto el video resumen de la carrera del año pasado.

Bolea, tienes que poner el motor que vas a utilizar, si prefieres que tus rivales no sepan que motor usas tienes que enviarle un mp a TSCA y comunicarle el motor que llevas.

Saludos.

Cristian Garcia escribió:

Editado el primer post, donde he puesto el video resumen de la carrera del año pasado.

Bolea, tienes que poner el motor que vas a utilizar, si prefieres que tus rivales no sepan que motor usas tienes que enviarle un mp a TSCA y comunicarle el motor que llevas.

Saludos.

Lo del motor todavía no lo he pillado. Sé que en la realidad están permitidos 8, pero he mirado el reglamento vuestro y no he visto que ponga nada en referencia a ello. ¿me lo podéis explicar un poco?

Bolea es nuevo, yo creo que usará motor nuevo para toda la temporada como Cesar y yo xD

bolea escribió:

Cristian Garcia escribió:

Editado el primer post, donde he puesto el video resumen de la carrera del año pasado.

Bolea, tienes que poner el motor que vas a utilizar, si prefieres que tus rivales no sepan que motor usas tienes que enviarle un mp a TSCA y comunicarle el motor que llevas.

Saludos.

Lo del motor todavía no lo he pillado. Sé que en la realidad están permitidos 8, pero he mirado el reglamento vuestro y no he visto que ponga nada en referencia a ello. ¿me lo podéis explicar un poco?

Artículo 3.23 del Reglamento:

Código:

3.23- Cuando se utilice un motor nuevo (las veces máximas que puede hacerse son 8 ), será obligatorio avisar, o bien por privado a cualquiera miembro del staff, o bien en el post del GP, para evitar que se utilicen más motores de los permitidos. [...]

No por empezar nuevo se disponen de 8 motores, ojo, se disponen de los motores nuevos que no ha utilizado ese coche, es decir:

Si X piloto corre las 4 primeras carreras, gasta 2 motores nuevos y luego se va de la liga, el piloto que le sustituya en el equipo no dispondrá de 8 motores, sino de 6, con lo cual hay que tener cuidado en este sentido, tras la carrera de Monza se actualizarán los motores libres de cada monoplaza.

Yo tengo una duda de como sera la salida.
Si sera como en SPA.
O sea que cuando se acabe la cuenta atrás de los 35 segundos, salimos de box y nos colocamos nosotros.
O si sera como en los ensayos en que había que salir a pista antes de que se acaben esos 35 segundos?

Finalmente confirmo mi no asistencia porque la comida familiar es mañana... La unica buena noticia es que me guardo un motor nuevo, pero poco mas... xD
Que lo paseis bien!

No voy a crear un tema para esto pero espero que podáis darme una solución.

Tengo serios problemas y creo que puede ser la conexión que, en principio, es bastante buena.

Cuando llevo un rato en la partida, se me sale directamente. Ni connection lost ni error en el programa... Directamente se me sale.

No puedo dar más de 10 vueltas.

Eso hace tiempo le pasaba a Samuel Zabala o a Formula, si no me equivoco, pero al principio de temporada esa super cebado con todo Dios cuando alguien entraba y salía de la partida... y juraría que se dio con la solución, pero no la recuerdo. Alguien sabe?