Jornadas de test de pretemporada F1 2013

Llegamos a Barcelona después de no poder estar ayer en Jerez, y parece que desde Faenza han traído un carro de mejoras. El DRS funciona mucho mejor que en las jornadas previas y el coche es mucho más equilibrado. Todo esto nos ha permitido hacer hoy muchas pruebas de neumáticos y setup, además de probar con velocidad pura. Las pruebas han sido satisfactorias hoy, y esperamos mejorar en los próximos días.

PD: Adjunto tweet https://twitter.com/SergioDosil/status/365430441588715520

A falta de poco más de una hora para el inicio de la sesión vespertina en la primera jornada de pretemporada en el Circuit de Montmeló, vemos ya al sauber de Markel esperando en box. Parece que tiene muchas ganas de rodar.



Estas fueron sus declaraciones, al cabo de la última sesión en Jerez.
http://sauberwrsc.blogspot.com.es/2013/08/motivacion-al-maximo-y-rumbo-montmelo.html

NarainKarthikeyan escribió:

Ah, que los filming days se pueden usar para rodar de rodar rodar? Me pido un par de ellos o siete para cuando acabé Montmeló xd

Solo se puede hacer 1 por circuito, Jerez ya nada, asi que montmelo, y sin superar la barrera de 500 km entre los dos que puedes hacer xd

Bonita foto, Markel. Últimamente estáis muy activos en Sauber

El filming day es por equipo, no por circuito, copio y pego aqui la información sobre ello:

Código:

Tambien estará permitida la realización de un 'filming day' por equipo. Consiste en una sesión privada de 1 hora de duración donde los equipos disponen de la pista para si mismos donde pueden realizar las pruebas que quieran. En esta sesión si pueden estar los dos pilotos del equipo.

Abro el server enseguida.

Cristian Garcia escribió:

El filming day es por equipo, no por circuito, copio y pego aqui la información sobre ello:

Código:

Tambien estará permitida la realización de un 'filming day' por equipo. Consiste en una sesión privada de 1 hora de duración donde los equipos disponen de la pista para si mismos donde pueden realizar las pruebas que quieran. En esta sesión si pueden estar los dos pilotos del equipo.

Abro el server enseguida.

Me hice un lio la picha xd

Siento no haber asistido esta mañana. Mañana, con las pilas a tope!

A pesar de no poder estar esta mañana por problemas logísticos (Estuvimos trabajando hasta tarde en Jerez, y por eso no nos ha dado tiempo) esta tarde el coche vuelve a demostrar mucho ritmo, y gran adaptacion a la pista, bastante distinta a Jerez, el neumatico delantero izquierdo nos está matando, pero sabemos que contamos con una menor degradacion repecto a los otros equipos, ya que hemos realizado 15 vueltas antes de que el dropoff afectase realmente a los tiempos. Nuestra prioridad ahora es la velocidad punta. Mañana Pelayo trabajará en eso, es el ultimo fleco que nos queda antes de mandarlo todo a Australia, hoy carga de fuel media y tiempos satisfactorios tanto con el blando como con el duro, creo que podemos estar contentos, este coche, aunque falte por destaparse todo aun, creo que puede tener ritmo de 5 primeros puestos. Contento.

Dia 4, sesión tarde:

Poco que contar, trabajando con el neumático blando.

Mañana por la mañana última sesión del equipo.

Pues jornada difícil, la primera hora se ha estado probando ciertos elementos pero ninguno sirvió, se volvió a la base en la segunda hora y se ha logrado mejorar el tiempo. No hay mucho rendimiento, por ahora, en tandas largas. Estamos tratando de encontrar el equilibrio del coche para empezar a explotar el rendimiento.

Mucho trabajo por delante... nos vemos mañana!

Me gusta cómo va el coche en Montmeló. Y si me gusta aquí, pues ya se sabe.

Desgaste comedido, lo esperado más o menos en la rueda delantera izquierda. Con las otras 3 puedo hacer una carrera de resistencia si hace falta, pero la delantera izquierda desgasta lo normal. En tandas largas el coche responde y he trabajado en distintas configuraciones de motor, y distintas cargas de gasolina. Lo que más me gusta es lo borrico que puedes ser acelerando que esto tracciona hasta en una pared.

Mañana hay que trabajar con menos gasolina y en las curvas lentas, sobretodo en la entrada de las mismas, pero poco a poco se irá perfeccionando, y quitando ese punto, el coche es sencíllamente perfecto.

Buena sesión de tarde. La primera hora he probado carrera, con demasiado desgaste en las duras, más aún si lo comparamos con otros pilotos... El ritmo era bueno con duras, pero con blandas no tanto... incluso peor que con duras. Falta mucho trabajo para estos dos días.

Lo bueno ha sido la última parte de la sesión, con pruebas de clasificación. Buen rendimiento a una vuelta, contento por esto al menos.

Lo esperado. Resistencia de casi 50 vueltas continuas cargado para coger feeling y sensaciones, y última media hora centrándome en buscar una base rápida. Hemos hecho la mitad del camino creo, mañana queda la otra parte, probablemente la más divertida. Se ve que este circuito se adapta mejor a nuestro estilo, por lo que muy satisfechos.

davidizki escribió:

PD: Tengo un par de dudas. Primera, para Cristian: ¿Cómo consigues esa tabla de tiempos con sectores combinados?

Y la segunda para Joaquín: ¿La velocidad punta que aparece en la tabla que ha puesto Cristian es la que tienes en realidad, o es un error? Es que estoy alucinando, me vais a abrasar completamente en la recta xD

David, respecto a la punta, sí que es cierto que te comía en recta de meta. Si te sirve para pegarte un tiro, mis 330km/h eran llegando al limitador bajo la línea de meta, quedando media recta por delante
Aunque la verdad es que en mis sets siempre suelo tener muchísima punta, y accidentalmente además, tocando las cosas buscando mejor rendimiento me encuentro con esa punta xD

davidizki escribió:

Bonita foto, Markel. Últimamente estáis muy activos en Sauber

Respecto a esto, tengo mucho que agradecerle a aledblanco, verle tan activo me ha hecho ver que WRSC está volviendo a resurgir, y me ha ayudado a aportar mi granito de arena a la comunidad. Vereis muchos blogs míos este año.
Como ya he dicho, muchas gracias aled

No había leído tu mensaje David. Los saco del Live Racers, aqui tienes el enlace a todos los resultados de todas las sesiones, con sus correspondientes sectores, velocidades... e incluso cargas de carburante (algo que a mi no me gusta y que pienso que, de poder, debería quitarse, but...)

http://wrsc.liveracers.com/Results

Aprovecho para avisar que mañana por la mañana será mi última sesión de pretemporada y que, una vez acabada la sesión, no vuelvo (con suerte) hasta el sábado por la tarde, para el domingo volver a irme. Lo digo para recordar que, durante pretemporada, está prohibido entrar al server fuera del horario de test, por si algún dia quedara el server abierto, que sepáis que no se puede rodar fuera de esas horas.

Saludos

Cristian Garcia escribió:

No había leído tu mensaje David. Los saco del Live Racers, aqui tienes el enlace a todos los resultados de todas las sesiones, con sus correspondientes sectores, velocidades... e incluso cargas de carburante (algo que a mi no me gusta y que pienso que, de poder, debería quitarse, but...)

http://wrsc.liveracers.com/Results

Aprovecho para avisar que mañana por la mañana será mi última sesión de pretemporada y que, una vez acabada la sesión, no vuelvo (con suerte) hasta el sábado por la tarde, para el domingo volver a irme. Lo digo para recordar que, durante pretemporada, está prohibido entrar al server fuera del horario de test, por si algún dia quedara el server abierto, que sepáis que no se puede rodar fuera de esas horas.

Saludos

Pues, si te soy sincero, yo también era más feliz sin saber la carga con la que has hecho tu tiempo xDD

davidizki escribió:

Cristian Garcia escribió:

No había leído tu mensaje David. Los saco del Live Racers, aqui tienes el enlace a todos los resultados de todas las sesiones, con sus correspondientes sectores, velocidades... e incluso cargas de carburante (algo que a mi no me gusta y que pienso que, de poder, debería quitarse, but...)

http://wrsc.liveracers.com/Results

Aprovecho para avisar que mañana por la mañana será mi última sesión de pretemporada y que, una vez acabada la sesión, no vuelvo (con suerte) hasta el sábado por la tarde, para el domingo volver a irme. Lo digo para recordar que, durante pretemporada, está prohibido entrar al server fuera del horario de test, por si algún dia quedara el server abierto, que sepáis que no se puede rodar fuera de esas horas.

Saludos

Pues, si te soy sincero, yo también era más feliz sin saber la carga con la que has hecho tu tiempo xDD

La carga de fuel puede ser un indicio... o no, hay muchos otros factores que disimulan un tiempo, no lo olvideis.

Por mi parte esta ha sido la ultima sesion de test, mañana por mañana le toca a Pelayo y yo me voy de vacaciones unos 10 dias, si hay algun problema con el mod intentare resolverlo a distancia, un placer estos test señores, nos vemos!

Update V1.1: https://mega.co.nz/#!gYNwGQ7S!IL55OzXd7XKlMwKmh75IXi1kxSNHh-69nWirg5nRRSM

Nuevos neumaticos slicks, esperemos que no vuelvan a dar el problema de las texturas en online, nueva configuracion al bajar marcha, led trasero en funcion de los neumaticos que lleves, compuestos inters y wet visuales, por fin terminados (No lo estaban), neumaticos medios del Mercedes revisados, faltaba un archivo .gmt, led trasero version temporada (rojo, en vez de verde). Modificacion de la velocidad del pit en montmelo, aumentada a 220 kph, por si alguno sabe sacar provecho de los test a velocidad constante. Extremad la precaucion al salir del garaje sobretodo.

Hoy ha dado el dia de si, disfrutadlo, el mod CASI esta terminado, gracias a todos los que contribuis a desarrollarlo examinandolo minuciosamente.


EDIT: ya me he dado cuenta de un fallo en el led trasero, en la proxima version solucionado.

Pues por la limitación de los links, iba a poner a Obama Aplaudiendo... imaginadlo.

Excelente trabajo, si señor. Ahora, me genera intriga lo de la configuración de la caja...    

Aledblanco, lo de la caja sirve para que el motor no de tirones cuando llegue a su limitador y/o se baje marcha, nada de lo que preocuparse

Diego Garcia escribió:

Aledblanco, lo de la caja sirve para que el motor no de tirones cuando llegue a su limitador y/o se baje marcha, nada de lo que preocuparse

Pues ya lo he probado y si, muuuuuuucho mejor, sobretodo (en mi caso) que recorto 5 velocidades para bajar RPM's por caja más rápido en la primera curva y entra con mucha más destreza... Gran trabajo...

Diego Garcia escribió:

Update V1.1: https://mega.co.nz/#!gYNwGQ7S!IL55OzXd7XKlMwKmh75IXi1kxSNHh-69nWirg5nRRSM

Nuevos neumaticos slicks, esperemos que no vuelvan a dar el problema de las texturas en online, nueva configuracion al bajar marcha, led trasero en funcion de los neumaticos que lleves, compuestos inters y wet visuales, por fin terminados (No lo estaban), neumaticos medios del Mercedes revisados, faltaba un archivo .gmt, led trasero version temporada (rojo, en vez de verde). Modificacion de la velocidad del pit en montmelo, aumentada a 220 kph, por si alguno sabe sacar provecho de los test a velocidad constante. Extremad la precaucion al salir del garaje sobretodo.

Hoy ha dado el dia de si, disfrutadlo, el mod CASI esta terminado, gracias a todos los que contribuis a desarrollarlo examinandolo minuciosamente.


EDIT: ya me he dado cuenta de un fallo en el led trasero, en la proxima version solucionado.

¿Eso de "led trasero en función de los neumáticos que lleves" se refiere a que según si llevas duras o blandas lo verás de diferente manera? Porque si es así me parece genial.

No, para eso se necesitaría el RFE, y se identificarian los neumaticos visualmente, no hace falta el led, a lo que me refiero es a que, si seleccionas una mejora de los neumaticos de agua, el led se quedara parpadeando constantemente (Como en la realidad)

Se acaba la pretemporada para mi. No somos los más rápidos y salta a la vista con el tiempo de Pelayo que lo ha hecho con la chorra. Nos vemos en Australia.