12 - Gran Premio Shell de Bélgica F1 2011 WRSC

Yo acabo de venir del server y ningun problema.
Por cierto, yo usaré motor usado en este GP.

Creo que el creador de todos los problemas es el RFWeather, desde que lo implantamos nos ha dado por saco a casi todos. Voto por quitarlo
Intentaré participar, motor nuevo DUDA

¿Y alguien sabe que problema puedo tener? He metido el parche y cuando carga el circuito me tira al escritorio "rFactor dejó de funcionar".

No es la mejor manera para poder entrenar

Puede ser que se haya descargado mal el parche o algo, a mí me ha pasado a veces, prueba a volver a descargarlo, si no no sé.

Lo que yo he notado es que se puede usar el DRS en Eau Rouge.

Samu, pensé lo mismo y me lo bajé esta tarde con mismo resultado

Cristian Garcia escribió:

Lo que yo he notado es que se puede usar el DRS en Eau Rouge.

Yo también y ademas controlo fácil el coche

Vuelve a echarme cuando un piloto se va de la partida, hacía bastante que no me pasaba la verdad :S

Y finalmente (y perdon por tanto cambio) correré con un motor nuevo, la diferencia es abismal.

Facepalm de los gordos, ya está todo en orden

Chicos, una pregunta.
A cuantas vueltas es la carrera?
Es para calcular el combustible a echar.
Y por cierto, confirmo asistencia segura.
Mis compis de clase son muy chupiguays y han atrasado las recuperaciones una semana mas....
Mi no entender, pero bueno.

dangaztap escribió:

Chicos, una pregunta.
A cuantas vueltas es la carrera?
Es para calcular el combustible a echar.
Y por cierto, confirmo asistencia segura.
Mis compis de clase son muy chupiguays y han atrasado las recuperaciones una semana mas....
Mi no entender, pero bueno.

El GP real son 44 vueltas, supongo que aqui serán 22 + formación y llegada, mas o menos

Definitivamente no estare este domingo, si fue sido que me dejen caer que vaya al cumpleaños de mi suegra... pero me agarraron de los huevos con la pregunta, este domingo vendras no? asi que nada, me pierdo una carrera en uno de los mejores circuitos para hacer el gilipollas... mas vale que moje el churro o me cago en todo.

Diego Garcia escribió:

Pierwszy escribió:

dangaztap escribió:

Chicos, una pregunta.
A cuantas vueltas es la carrera?
Es para calcular el combustible a echar.
Y por cierto, confirmo asistencia segura.
Mis compis de clase son muy chupiguays y han atrasado las recuperaciones una semana mas....
Mi no entender, pero bueno.

El GP real son 44 vueltas, supongo que aqui serán 22 + Vuelta de salida a parrilla + formación y llegada, mas o menos

Joder, bien seguro... Bueno, eso en 7ª a golpecito de gas y turbo al 1 deberia consumir menos que un mechero.

Ayer probé el circuito y sin problema, pero hoy cada X tiempo me echa al escritorio y me dice 'rFactor ha dejado de funcionar'.

Por lo que veo, vamos a andar muy muy justos de gasolina, a mi me consume más de 10 litros por vuelta.

Cristian Garcia escribió:

Por lo que veo, vamos a andar muy muy justos de gasolina, a mi me consume más de 10 litros por vuelta.

Cierto, acabo de hacer un simulacro de carrera, no del todo, pero he echado 240 L, haciendo vuelta previa (como si fuera de calentamiento) y por lo que llevaba consumido hasta la vuelta 16 no asi iba a llegar a la 22 muy justo por no decir que no llegaba... Y luego falta la de regreso a boxes...

Pero bueno siempre se puede usar el turbo, tampoco es exagerado porque es un circuito largo, pero habra que andar con ojo

Bien, bien... a pesar de que si llego (de milagro) sería sin entrenar absolutamente nada desde Alemania, creo que el tema consumos me beneficia. it's something.

Pues con lo que suele chupar el plateado me quedo tirado por ahi fijo :roto2:

NarainKarthikeyan escribió:

Bien, bien... a pesar de que si llego (de milagro) sería sin entrenar absolutamente nada desde Alemania, creo que el tema consumos me beneficia. it's something.

Tu con tu conducción de tía... normal

Pierwszy escribió:

NarainKarthikeyan escribió:

Bien, bien... a pesar de que si llego (de milagro) sería sin entrenar absolutamente nada desde Alemania, creo que el tema consumos me beneficia. it's something.

Tu con tu conducción de tía... normal

Todo lo que tú quieras, pero cada vez que dices eso me imagino que el que me lo dice es un machote esbelto, pulcro y que rebosa masculinidad, cuando el que me lo dice en realidad es una gordaca con olor a sobacos los domingos por la tarde, así que a callar, que en igualdad de condiciones tanto mi conducción como yo te pasamos por la piedra. A ver el balance desde Monza hasta el final de temporada, toliguer xD

NarainKarthikeyan escribió:

Pierwszy escribió:

NarainKarthikeyan escribió:

Bien, bien... a pesar de que si llego (de milagro) sería sin entrenar absolutamente nada desde Alemania, creo que el tema consumos me beneficia. it's something.

Tu con tu conducción de tía... normal

Todo lo que tú quieras, pero cada vez que dices eso me imagino que el que me lo dice es un machote esbelto, pulcro y que rebosa masculinidad, cuando el que me lo dice en realidad es una gordaca con olor a sobacos los domingos por la tarde, así que a callar, que en igualdad de condiciones tanto mi conducción como yo te pasamos por la piedra. A ver el balance desde Monza hasta el final de temporada, toliguer xD

Pues esta gordaca con olor a sobacos los domingos va por delante de ti en el mundial, y es lo que me importa

Confirmo motor nuevo.

Pierwszy escribió:

Pues esta gordaca con olor a sobacos los domingos va por delante de ti en el mundial, y es lo que me importa

Todo se andará.

Spoiler:

Para los libres estaré, pero el domingo no se si podré estar, comida familiar en un pueblo en el quinto coño + Terminar de leerme el puto quijote, si llego it´s something