12 - Gran Premio Shell de Bélgica F1 2011 WRSC

Confirmo y motor nuevo

NarainKarthikeyan escribió:

Pierwszy escribió:

Pues esta gordaca con olor a sobacos los domingos va por delante de ti en el mundial, y es lo que me importa

Todo se andará.

Spoiler:

Verás, al final me voy a poner derechos de imagen y vais a tener que pagar por coger mis fotos

Gordaca con olor a sobacos, no sé si tú lo has visto, pero yo ya he visto varias carreras en las que tanto la conducción como el resultado de tus carreras han sido inferiores a las de la tía, así que yo que tú aumentaría las vueltas que doy en las hotlaps para tratar de mejorar todo lo que pueda, o te las podrías ver negras para acabar 2º en el campeonato :sisi3:

Samuel Zabala escribió:

NarainKarthikeyan escribió:

Pierwszy escribió:

Pues esta gordaca con olor a sobacos los domingos va por delante de ti en el mundial, y es lo que me importa

Todo se andará.

Spoiler:

Verás, al final me voy a poner derechos de imagen y vais a tener que pagar por coger mis fotos

Gordaca con olor a sobacos, no sé si tú lo has visto, pero yo ya he visto varias carreras en las que tanto la conducción como el resultado de tus carreras han sido inferiores a las de la tía, así que yo que tú aumentaría las vueltas que doy en las hotlaps para tratar de mejorar todo lo que pueda, o te las podrías ver negras para acabar 2º en el campeonato :sisi3:

Claro, ha habido carreras en las que Carlos ha acabado delante de mi, puede pasar, igual que Massa acabando delante de Fernando, claro que puede pasar

Bueno, pues ahora por listo, dicho va a quedar aun con riesgo de comerme un ownaco:

Porra: 1º Cristian, 2º Hernández, 3º Pierwszy al final del campeonato, aquí va a quedar reflejado.

Samuel Zabala escribió:

Bueno, pues ahora por listo, dicho va a quedar aun con riesgo de comerme un ownaco:

Porra: 1º Cristian, 2º Hernández, 3º Pierwszy al final del campeonato, aquí va a quedar reflejado.

Si acaba asi, el año que viene me voy a HRT

Te tomo la palabra.

Pierwszy escribió:

Samuel Zabala escribió:

Bueno, pues ahora por listo, dicho va a quedar aun con riesgo de comerme un ownaco:

Porra: 1º Cristian, 2º Hernández, 3º Pierwszy al final del campeonato, aquí va a quedar reflejado.

Si acaba asi, el año que viene me voy a HRT

Eh eh eh eh eh eh eh alto... Necesitamos un papel firmado por ti para ver esa promesa

Seré yo quién corrobore esa teoría como jefe de HRT

Pierwszy escribió:

Samuel Zabala escribió:

Bueno, pues ahora por listo, dicho va a quedar aun con riesgo de comerme un ownaco:

Porra: 1º Cristian, 2º Hernández, 3º Pierwszy al final del campeonato, aquí va a quedar reflejado.

Si acaba asi, el año que viene me voy a HRT

Si te vas a HRT me pido tu Bonito, y reluciente Renault.
Me mola mas Mercedes y Mclaren, pero algo es algo

Bueno chicos, quería preguntaros si os para esto con los neumáticos.
Si ponía el DX9 en Hungría me salían grises y transparentes (foto 3) y la pista me salia en "buenas condiciones"
Entonces decidí poner DX7 y todo arreglado.
Pero aquí en SPA, con el DX7 se ve fatal la pista y los neumáticos bien... (foto 2)
Y si pongo DX9 en SPA, se ve la pista bien pero los neumáticos grises transparentes (foto 1)

Y esta tarde, jugando con Formula1Fan, de repente los neumáticos, salían normales. Y luego al reiniciar el fin de semana, para seguir corriendo se volvieron a poner grises.

No es un tema existencial que me impida correr, pero me gustaría que mis neumáticos volvieran a ser negros...

Foto 1

Spoiler:

Foto 2

Spoiler:

Foto 3

Spoiler:

Alemania, de ja vu.

Una dudilla de novato: ¿Como sé si tengo DX9 o DX7?

NarainKarthikeyan escribió:

Alemania, de ja vu.

Esperate jefe que esta es buena
Me cojo el coche de Cristian, (para ver si era cosa del coche) y con DX9 se ve bien. Así milagrosamente.
Y es el único coche que no me da fallos.
Porque he probado con los mercedes GP y también fallan.

(Si queréis pongo fotos)

Formula1Fan escribió:

Una dudilla de novato: ¿Como sé si tengo DX9 o DX7?

En la carpeta raíz de rFactor, tienes un ejecutable que se llama rFactor Config, ahí se mira.

Me pasa con todos, menos Red Bull, Ferrari, Mclaren, y Renault.
Alguien sabe como poder arreglar eso, o si tiene alguna solución? :S

En DX7 es normal que la pista no se vea bien, para correr es lo mas recomendable

A mi el servidor no me deja entrar.... Me da Mismatch de las Physics con cada monoplaza que entro:S
Alguna solución?
P.D: y se me sale del rFactor cuando le doy a abandonar el servidor

Diego Garcia escribió:

En DX7 es normal que la pista no se vea bien, para correr es lo mas recomendable

No te entiendo Diego.
Porque es recomendable que la pista no se vea bien?

Por los FPS, cuanto peor se vea la pista, más FPS hay, y por lo tanto el juego es más fluido, para carreras es lo mejor.

Bueno debido a que no debe haber solución a mi problema, visto lo visto, no podré correr hoy en Spa, ya que ni he podido dar una sola vuelta

Quiero una maniobra como la de Raikkonen (creo que era él, o Grosjean) en Spa pasando por afuera.

Diego Garcia escribió:

Cambiaremos el formato de la salida, se suprimira el WarmUp, la sesion existira pero estara PROHIBIDO SALIR AL CARRIL DE BOXES, en sustitucion de esto, en la sesion de carrera, el Pit se abrirá durante 5 minutos y tendremos que colocarnos en nuestro cajon correspondiente, apagando el motor al llegar a la parrilla (como en la F1 real) Y cuando acaben esos 5 minutos, La vuelta de calentamiento comenzará y acto seguido la carrera, como siempre, desde parrilla, en parado.

Tengo una duda sobre esto.
Por lo que he entendido, en la sesión de Warm Up, no salimos, y luego en carrera, le daremos como siempre a la parte inferior derecha de la pantalla, y saldremos. Pero si salimos, me colocara directamente en el cajon de salida para la vuelta de calentamiento.
Entonces, tendre que dar otra vuelta y colocarme de nuevo? O me quedo ahi y apago el motor?

dangaztap escribió:

Diego Garcia escribió:

Cambiaremos el formato de la salida, se suprimira el WarmUp, la sesion existira pero estara PROHIBIDO SALIR AL CARRIL DE BOXES, en sustitucion de esto, en la sesion de carrera, el Pit se abrirá durante 5 minutos y tendremos que colocarnos en nuestro cajon correspondiente, apagando el motor al llegar a la parrilla (como en la F1 real) Y cuando acaben esos 5 minutos, La vuelta de calentamiento comenzará y acto seguido la carrera, como siempre, desde parrilla, en parado.

Tengo una duda sobre esto.
Por lo que he entendido, en la sesión de Warm Up, no salimos, y luego en carrera, le daremos como siempre a la parte inferior derecha de la pantalla, y saldremos. Pero si salimos, me colocara directamente en el cajon de salida para la vuelta de calentamiento.
Entonces, tendre que dar otra vuelta y colocarme de nuevo? O me quedo ahi y apago el motor?

En la sesión de carrera, el coche no te pone en parrilla, sino en boxes. Tienes que dar una vuelta y llegar a tu cajon antes de que se acabe la cuenta atrás (hay 2 cuentas atras, una que dura 3 minutos en la que hay que salir de boxes antes de que acabe y luego otra de 2:30 min en la que hay que estar en parrilla). Cuando acabe esta última, el coche arrancará solo y empezará la vuelta de formación.

Cristian Garcia escribió:

dangaztap escribió:

Diego Garcia escribió:

Cambiaremos el formato de la salida, se suprimira el WarmUp, la sesion existira pero estara PROHIBIDO SALIR AL CARRIL DE BOXES, en sustitucion de esto, en la sesion de carrera, el Pit se abrirá durante 5 minutos y tendremos que colocarnos en nuestro cajon correspondiente, apagando el motor al llegar a la parrilla (como en la F1 real) Y cuando acaben esos 5 minutos, La vuelta de calentamiento comenzará y acto seguido la carrera, como siempre, desde parrilla, en parado.

Tengo una duda sobre esto.
Por lo que he entendido, en la sesión de Warm Up, no salimos, y luego en carrera, le daremos como siempre a la parte inferior derecha de la pantalla, y saldremos. Pero si salimos, me colocara directamente en el cajon de salida para la vuelta de calentamiento.
Entonces, tendre que dar otra vuelta y colocarme de nuevo? O me quedo ahi y apago el motor?

En la sesión de carrera, el coche no te pone en parrilla, sino en boxes. Tienes que dar una vuelta y llegar a tu cajon antes de que se acabe la cuenta atrás (hay 2 cuentas atras, una que dura 3 minutos en la que hay que salir de boxes antes de que acabe y luego otra de 2:30 min en la que hay que estar en parrilla). Cuando acabe esta última, el coche arrancará solo y empezará la vuelta de formación.

Ah vale, osea que esta programado ya para que me saque a boxes en vez de a la parrilla no?