12 - Gran Premio Shell de Bélgica F1 2011 WRSC

Si, está programado. Menos mal que el circuito es largo, porque los neumaticos estaran fresquetes

Entonces hay que apagar el motor sí o no?

Formula1Fan escribió:

Entonces hay que apagar el motor sí o no?

A tu elección, si no lo apagas se desgasta, si lo apagas vuelve a arrancar una vez finalice la cuenta atrás.

Por otro lado, la zona bloqueada del DRS no está activada, aun asi, está prohibido utilizar el DRS en Eau Rouge, debiendo cerrarse antes y activarse una vez pasada.

Que guay,.
Entendi que cuando se apagara el semaforo de la cuenta atras, habia que salir ya que era carrera
pues no. Resulta que era ahi donde empezaban a encenderse las luces del semaforo.
Cojonudo. Descalificado y a la mierda la mejor carrera del año.
Espero que lo paseis bien.

Conection lost. Otra vez...

Rojo64 escribió:

Conection lost. Otra vez...

Otro por aqui... Ya no se a quien rezar para que haya una carrera en la que nadie tenga problemas...
PD: Por no ir no va ni el Live Racers, solo me ha dado tiempo a ver la hostia de Pierwszy y que Marcos habia adelantado a Cristian xD

Ya son 3 carreras haciendo el gilipollas.

Con las ruedas como flashes de coca cola se hace la salida, mi coche no calienta bien las gomas, les cuesta un par de vueltas.

La salida fue un completo desastre, despues de acabar la vuelta de salida a parrilla llegando con el limitador, se me olvidó quitarlo, y por tanto, hice la salida con limitador (Sancionable, y de ser así pues aceptaré la sanción, que puto remedio) [...]

Spoiler:

[...] hasta que me di cuenta y lo desconecté, hice patinaje artistico en la 1ª curva y me quedé el ultimo. Despues tirando de KERS pude remontar algunos puestos. En la vuelta dos intento un "Raikkonen" a Aitor, que me quedó de puta madre hasta que en Eau Rouge con neumaticos aún templaditos la parte trasera se va de Erasmus y me marco un Fisichella 2005. A tomar por culo la carrera "Vamos a asegurar los puntos con el 50% de carrera", pensé. Reparé el coche y fui unas vueltas con el volante girado para ir recto, me comí un par de veces Eau Rouge, pero despues solté el acelerador para compensar, hasta que decidí no comerme Eau Rouge, y tuve el hostión padre Nº2 (10 de puntuación). Con el coche reventado fui a box y volvi a reparar, y con una rueda mirando para Canadá y otra para Rusia di las vueltas que me faltaban para el 50% a velocidad de mierda y mirando por los retrovisores.

En fin, duelaco de Cristian y Marcos, enhorabuena para los dos, especialmente para Marcos por su victoria.

Nos vemos en Monza

No entiendo que puede pasar, con Javi persistían los problemas en el DTM, ambos sois madrileños y teneis problemas desde la misma carrera. Ya hemos probado miles de cosas (echar a Fórmula para saber si es él, eliminar el RFE Weather...) pero no hay manera, y es una pena porque los dos estáis para luchar por los podios en las carreras.

Q1


Q2


Race

Siiiiiiiiiii! ya era hora joder! tanta mala suerte siempre algun dia deberia de acabar y que se viesen los frutos del trabajo bien hecho, 4 victoria en la F1 tras Francia 2007, Australia 2008 y Malasia 2009

Resumen de la carrera, poco que decir, todo el rato un duelazo, de los mejores de mi vida en rF en carrera oficial con Cristian, que era mas rapido que yo, pero haciendo gala de mi galardon en los mid season, le tape todo lo que pude hasta que la estrategia nos termino de separar al ir Cristian a 2 paradas y yo a 1, dandome una ventaja imporatantisima para cuidar motor y neumaticos.

Contentisimo, enhorabuena a Cristian por el podio y carreron y a Carlos por su 3º puesto!

...

Como puse en twitter, el mejor duelo que he tenido en mi vida y ha sido en una carrera oficial. Terrible. He "perdido" el duelo pero no me importa, ojalá todas las carreras fueran como esta.

Q1: Por primera vez en la temporada, el coche va mucho mejor descargado que cargado, hago un intento con las medias que me coloca primero.

Q2: Me animo con las blandas viendo que Pierwszy salia con las duras, P1 en una buena vuelta, con Marcos segundo.

Race: Con el nuevo formato de salida, llego a parrilla faltando unos 45 secs. para comenzar la carrera, decido no apagar el motor y pierdo un 20% de vida. Salgo bien y mantengo posición, pero no puedo usar el KERS en las rectas porque el motor se me venia abajo. Marcos se me echa encima, muy encima, hasta que me pasa en la vuelta 3 con el DRS. Me quedo detrás de él y tenemos un duelo épico no, epiquísimo durante 13 vueltas. Pasadas y repasadas en Bus Stop, Eau Rouge, La Source... en fin, un espectáculo, sin ningun golpe ni toque y con un respeto acojonante. Pero el hamijo de McLaren fue a una sola parada y yo no tuve más remedio que ir a 2, las ruedas traseras eran un bodrio y no tenía tracción, asi que el finde se salda con un 2º puesto muy muy bueno viendo los resultados.

Enhorabuena a Marcos, la primera (materializada, porque anda que no has estado cerca otras veces...) en mucho tiempo, muy merecida, enhorabuena de nuevo y a Carlos Carrasco por su reencuentro con el podio. Nos vemos en Monza.

Enhorabuena Marcos!!

Necesitaría saber qué problema hay...porque cuando no es una cosa es otra y llevo ya varias carreras sin poder correr. Reinstalo x 1000000 veces y nada, desde que se puso el RFEWeather todo ha ido de mal en peor

Un podium que no fue fácil, con aitor echado al lomo, sorprendido con el desgaste de aitor que aguanto bastantes vueltas con el compuesto más blando y tuve que apurar mis ultimas 5 vueltas con el duro, ya que tuvo un leve desfallecimiento ( aitor ) en sus gomas, tras la primera parada consigo mantener una distancia de 3 segundos y a raiz de ahi a tirar, lo suficiente para parar poner medios y darle caza a falta de 2 para el final, iba con neumaticos nuevos y el llevaba ya unas cuentas con el duro. Por arriba tanto marcos ( carreron ) y cristian inalcanzables, felicidades a cristian y sobretodo a marcos que volvio a lo mas alto del cajon.


JOOOOOOOOOOOOOOOOOODER YO 3º !!!

Arturo, se supone si no he entendido mal que con el limitador perdiste tiempo, de ser así creo que deberías librarte de la sanción.

Cristian, no es por menospreciar el gran trabajo que haces siempre. SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!! Joder Marcos tío, ya era hora, cómo te la estabas mereciendo, que es que ya estabas gafado, hasta que la has conseguido!! Mi más sincera enhorabuena!

Enhorabuena también a Cristian y a Carlos por sus 2º y 3º puesto

Una caótica carrera sin duda, marcada por una pésima calificación, pero estabamos totalmente centrados en carrera.

Tras varios reinicios, llega la definitiva, y hacemos una muy buena salida, adelantando a cuantos pilotos fue posible.
A partir de ahí comenzó el duelo con Carlos, que duro toda la carrera. Duelo marcado por mi falta de KERS/DRS durante el desarrollo de la misma, lo que me impidió luchar de tu a tu con él.

Aún así, grandisima 4ª posición, luchada hasta la última vuelta, una gran pena por el desfallecimiento de los neumáticos, pero la táctica Perez no me salió tan bien como esperaba.

Enhorabuena a Marcos por la magnifica victoria, y como no a Cristian y Carlos, gran carrera.

PAZ Y BIEN

Enhorabuena a los agraciados hoy y a ver si se puede solucionar lo de Javi y Rojo que me jode muchisimo que no puedan correr

Qualy: Como es habitual clasifico por delante de formula y extrañamente muy alejado del resto, al final de la sesión miro el setup y cargué el equivocado e hice la qualy con 250L... NO PASA NAAAAA XD

Salida buena adelanto a Artu y después de Eau Rouge le cojo el rebufo a Diego, iba a ser un adelantamiento bonito hasta que se me va de culo y trompo xD El resto de la carrera nada aguantar, una parada y al principio tirando fuerte porque tenía a Artu por detrás a 50s y no sabía como tenía el coche y 50 segundos en una carrera me recorta fijo y más jajaj

Conclusión, 6ª plaza, mejor de la temporada personal y para la escudería

Samuel Zabala escribió:

Arturo, se supone si no he entendido mal que con el limitador perdiste tiempo, de ser así creo que deberías librarte de la sanción.

A ver, la arrancada no fue mala, pero pudo ser mejor de quitar el limitador, despues patiné en la frenada de la curva 1.

Está prohibido, es sancionable y asi lo acataré, cuando me di cuenta supe que la habia cagado al instante, pero bueno, que le vamos a hacer.

Aitor Alonso escribió:

Una caótica carrera sin duda, marcada por una pésima calificación, pero estabamos totalmente centrados en carrera.

Tras varios reinicios, llega la definitiva, y hacemos una muy buena salida, adelantando a cuantos pilotos fue posible.
A partir de ahí comenzó el duelo con Carlos, que duro toda la carrera. Duelo marcado por mi falta de KERS/DRS durante el desarrollo de la misma, lo que me impidió luchar de tu a tu con él.

Aún así, grandisima 4ª posición, luchada hasta la última vuelta, una gran pena por el desfallecimiento de los neumáticos, pero la táctica Perez no me salió tan bien como esperaba.

Enhorabuena a Marcos por la magnifica victoria, y como no a Cristian y Carlos, gran carrera.

Ostras, no sabia lo de tu DRS/KERS, pues ritmazo macho sin eso

Felicidades Marcos por la carrera y por aguantarlo a Cristian que es muy difícil.








Por fin dejó de ganar el hijodeputa este.

Carlos Carrasco escribió:

Aitor Alonso escribió:

Una caótica carrera sin duda, marcada por una pésima calificación, pero estabamos totalmente centrados en carrera.

Tras varios reinicios, llega la definitiva, y hacemos una muy buena salida, adelantando a cuantos pilotos fue posible.
A partir de ahí comenzó el duelo con Carlos, que duro toda la carrera. Duelo marcado por mi falta de KERS/DRS durante el desarrollo de la misma, lo que me impidió luchar de tu a tu con él.

Aún así, grandisima 4ª posición, luchada hasta la última vuelta, una gran pena por el desfallecimiento de los neumáticos, pero la táctica Perez no me salió tan bien como esperaba.

Enhorabuena a Marcos por la magnifica victoria, y como no a Cristian y Carlos, gran carrera.

Ostras, no sabia lo de tu DRS/KERS, pues ritmazo macho sin eso

Si, creo que después del último reinicio se debió de reiniciar el HV también, y me dejo sin kers ni DRS.

Aitor Alonso escribió:

Carlos Carrasco escribió:

Aitor Alonso escribió:

Una caótica carrera sin duda, marcada por una pésima calificación, pero estabamos totalmente centrados en carrera.

Tras varios reinicios, llega la definitiva, y hacemos una muy buena salida, adelantando a cuantos pilotos fue posible.
A partir de ahí comenzó el duelo con Carlos, que duro toda la carrera. Duelo marcado por mi falta de KERS/DRS durante el desarrollo de la misma, lo que me impidió luchar de tu a tu con él.

Aún así, grandisima 4ª posición, luchada hasta la última vuelta, una gran pena por el desfallecimiento de los neumáticos, pero la táctica Perez no me salió tan bien como esperaba.

Enhorabuena a Marcos por la magnifica victoria, y como no a Cristian y Carlos, gran carrera.

Ostras, no sabia lo de tu DRS/KERS, pues ritmazo macho sin eso

Si, creo que después del último reinicio se debió de reiniciar el HV también, y me dejo sin kers ni DRS.

Lo mismo por aqui!

Pierwszy escribió:

Samuel Zabala escribió:

Arturo, se supone si no he entendido mal que con el limitador perdiste tiempo, de ser así creo que deberías librarte de la sanción.

A ver, la arrancada no fue mala, pero pudo ser mejor de quitar el limitador, despues patiné en la frenada de la curva 1.

Está prohibido, es sancionable y asi lo acataré, cuando me di cuenta supe que la habia cagado al instante, pero bueno, que le vamos a hacer.

Para cagada la mia.
Que cuando dijo crsitan que despues del semaforo pasabamos a carrera.
entendi que ya saliamos directamente
y me comi las 5 luces que debian encenderse, y ala, descalificado -.-''''''''''

Aitor Alonso escribió:

Si, creo que después del último reinicio se debió de reiniciar el HV también, y me dejo sin kers ni DRS.

De las dos carreras que asistí (las dos primeras de la temporada), el único punto que sumé fue al igual que vos en Australia sin sonido, sin KERS ni DRS y con la dirección doblada toda la carrera. No sé como corrí, y encima salí décimo.

Enhorabuena a Marcos, ya merecia una alegria como esta.

https://dl.dropbox.com/u/40164085/Comunicados%20TSCA/tsca220113-1526.pdf