F1 2010: 04 - GP de China

Artu detrás de estas fisicas no hay ningún secreto, como todos sabeis son las del WRL, no se han tocado, salvo el motor hecho por Diego.
Y Cristian, Diego y yo desarrollamos el coche en conjunto, y no, no hay ningún misterio salvo los mismos parametros del set que ves tu en tu pantalla.

Os lo estáis llevando demasiado a lo personal, asi no se puede estar, tanto unos como otros,como dije por twitter le estais dando demasiada importancia a algo que no lo tienen, simples palabras y opiniones, os pierde la boca y luego nos arrepentimos.

Espero el aluvión de criticas, por que conociéndoos ya...

He visto la repeticion por encima y a parte de conductas suicidas que responden a la naturaleza del pilotaje de cada uno, me llama mucho la atencion que se alargan las curvas por el exterior de manera sistematica, no las he contado ni las voy a contar, pero no me parece justo y siempre que no sea de manera puntual debería de sancionarse.

Propongo que vuelva la norma de las 2 ruedas dentro de la pista SIEMPRE, por el siguiente motivo, es mucho mas facil pasar un piano por fuera de la pista a sabiendas de que si vas un poco pasado vas a surfear por encima de el y vas a perder muchisimo tiempo, en el momento que esto se repite una vuelta si, otra no, una si, otra no, 2 si.... debe de ser sancionado.

Venga chicos, haya paz, haya paz, aquí nadie hace trampas hasta que no se demuestren pruebas concluyentes, y no veo razón para criticar el grandioso, el bestial mod que ha hecho Diego y que continúa desarrollando y sacando adelante día a día dejándose la cabeza en inventar nuevas cosas.

Cesar escribió:

He visto la repeticion por encima y a parte de conductas suicidas que responden a la naturaleza del pilotaje de cada uno, me llama mucho la atencion que se alargan las curvas por el exterior de manera sistematica, no las he contado ni las voy a contar, pero no me parece justo y siempre que no sea de manera puntual debería de sancionarse.

Propongo que vuelva la norma de las 2 ruedas dentro de la pista SIEMPRE, por el siguiente motivo, es mucho mas facil pasar un piano por fuera de la pista a sabiendas de que si vas un poco pasado vas a surfear por encima de el y vas a perder muchisimo tiempo, en el momento que esto se repite una vuelta si, otra no, una si, otra no, 2 si.... debe de ser sancionado.

Cierto, Cesar, +1 más que nada porque a mi me ha ocurrido y si que se puede sacar dentro de lo malo más ventaja que si frenas más para no salirte.


PD: César si pudieras subir la repe de la carrera te lo agradecería, y si puedieras subir la de cali, sería la recoña.


PD2: Hostia, mi rFactor está loco y ahora sí que graba las repes, los que las quieran ver que se esperen un momento que las subo a megaupload y las pongo aquí:


PD3: que suba otro la repe, a mi no se me carga el megaupload y no la puedo subir.

Me paso solo para decir que el setup que hoy he usado lo he hecho yo y Diego no ha participado en él (se lo pasé y el tocaria sus cosas obviamente) pero yo iba con un set 100% mio. Cierto, Arturo no dijo nada de chetos, solo ha dicho que no quiere pensar mal, deja poco a la imaginación. No me voy a meter mas en este tema, tengo la telemetría del Data Adquisition Plugin por si se quiere revisar, no hay ningun tipo de problema en ese aspecto. Dejando la chuleria aparte, te has parado a pensar que el mod me encanta y a ti no y que me resulte mucho mas facil conducirlo o dar con la tecla?

Por último, si hiciera trampas no ganaría con una ventaja como la de hoy, mas que nada para no propiciar habladurías como las tuyas, ganaría con poca ventaja para que no se sospeche. Si voy al 100% de mi rendimiento todas las vueltas es porque no tengo nada que esconder.

Doblepost:



La primera imagen refleja la "estocada" que le pegué a Arturo. Como se ve, visualmente no se ve que le golpée, yo lo noté porque se movio un poco el coche. La segunda imagen es simplemente un impacto contra Arturo mas fuerte que el mio del que no hace ninguna referencia. (sin ninguna intención de echar "mierda" contra César ni muchisimo menos).

Cristian Garcia escribió:

Doblepost:



La primera imagen refleja la "estocada" que le pegué a Arturo. Como se ve, visualmente no se ve que le golpée, yo lo noté porque se movio un poco el coche. La segunda imagen es simplemente un impacto contra Arturo mas fuerte que el mio del que no hace ninguna referencia. (sin ninguna intención de echar "mierda" contra César ni muchisimo menos).

Resumiento muy mucho: Tu me dañaste el coche y Cesar no.

Y a tomar vientos.

Vale yaaaaa!!!!
Lo pasado pasado está, ahora mirada al frente y a pensar en montmelò.

PierwszyF1 escribió:

Cristian Garcia escribió:

Doblepost:



La primera imagen refleja la "estocada" que le pegué a Arturo. Como se ve, visualmente no se ve que le golpée, yo lo noté porque se movio un poco el coche. La segunda imagen es simplemente un impacto contra Arturo mas fuerte que el mio del que no hace ninguna referencia. (sin ninguna intención de echar "mierda" contra César ni muchisimo menos).

Resumiento muy mucho: Tu me dañaste el coche y Cesar no.

Y a tomar vientos.

Y yo te pido disculpas pero como puedes ver no se aprecia visualmente el golpe.

Perdon por el doblepost.

He estado revisando las repeticiones. Todas las vueltas de clasificación son legales, pero he estado revisando muy por encima y he visto que en carrera muy pocos respetaban los limites y se iban por fuera la mayoria de las veces en un par de puntos concretos. Seguirá revisándose y se aplicarán las sanciones oportunas interpretando el reglamento.

Alguien que pudiese subir la repeticion del servidor para screens y videos? gracias de antebrazo

Pregunta a los administradores:
En caso de recibir una reclamacion de otro piloto, puedo "apelarla" antes de que se tome la decision?
He mirado mi replay, y en las vueltas que Marcos me ha señalizado, los tiempos por vuelta demuestran que no ganaba tiempo al subirme por el piano, si no todo lo contrario. Si me dais luz verde podre demostrar lo que en realidad paso, y si no, pues nada, aunque va para todos, yo consideraria injusto una acusacion en la que no te puedes defender.
Un saludo.

Que opinion te mereceria ver por la tele a un piloto real haciendo eso continuamente durante toda una carrera??
No buscamos realidad?

Creo que no hace falta decir mucho mas.

Lo veo en nurburgring (por ejemplo) cuando se corre allí.

Ahí si Diego no ganaba tiempo también tendría razón, en una de las curvas de Monza TODOS los pilotos sobrepasan la línea blanca que marca el límite de la pista

No te olvides de Australia, Abudabhi, Hockenheim... Pero en fin, que da igual.

Cristian Garcia escribió:

Yo no veo ningun punto conflictivo salvo la ultima curva, en la que quizá se gane tiempo si te vas por fuera. Asi que yo diría que si sacas 2 o mas ruedas en una escapatoria no deberia ser sancionable salvo en esa ultima curva.

Mateo Couso escribió:

Opino lo mismo que tu, no veo otra curva con peligro, quizas la que es en forma de "c" en el comienzo del segundo sector

PierwszyF1 escribió:

Yo tampoco veo a priori un punto conflictivo. Dos ruedas en la pista, como siempre y ya está.

Se dijo esto sobre las zonas conflictivas y nadie objetó nada. Por otro lado, y viendo los lios que hay, yo tambien soy partidario de volver al limite de las 2 ruedas siempre y fuera problemas.

Yo no soy partidario, digo lo mismo que sigo defendiendo, si no ganas tiempo haz la curva por donde puedas, que yo sepa, a la categoria que simulamos, Formula 1, no existe en el reglamento nada que te obligue a estar con dos ruedas dentro de la pista, eso es simular la realidad.

Por donde puedas no Diego, por donde debes que para algo corres en un circuito con unos limites. Si te sales una vez, a la próxima deberia pasar mas despacio para no salirte.

Yo, se gane tiempo o no, por hacer las curvas por el sitio, tengo que cerrar mas la trayectoria, aumentando el riesgo de trompo, alargandola y saliendose esa posibilidad se reduce, con lo cual siempre se gana algo, sea en tiempo o en seguridad.

Volviendo al tema, no solo por esta sancion, sino para las proximas, se puede apelar debidamente una reclamacion?

Se debería poder recurrirlas. Al menos en todas las ligas se hace o se puede hacer.

Sobre el tema de las salidas, es cierto que te vi saliendo bastante en la última curva y en la que va justo antes del límite del T2, y ahí saliéndote vuelta sí y vuelta también, por mucho que digas que pierdes tiempo, no vi cómo eras adelantado por todos los que veníamos detrás xD

En cualquier caso, si tú dices que pierdes tiempo, recurre la sanción (sanción, que no reclamación; el procedimiento suele ser ese: reclamación, estudio del comité, sanción (o no) y recurrirla), si fuese algo puntual dudaría que se te impusiera castigo alguno, pero fue algo reiterado, y ya sabemos que en estos asuntos las reiteraciones no suelen quedar impunes. Y como nota, decís que en Monza, Nurburgring y Australia los pilotos reales se comen las líneas, y es cierto, pero hemos corrido en el circuito de China y ahí no se ve a demasiada gente por fuera (a lo sumo en la última curva, y si lo hacen es para reventar el coche xD).

Bueno, quizas fuese mas rapido en el resto de las curvas, aun asi, paso de recurrir nada, no merece la pena gastar el tiempo, pero lo dicho, se va mas rapido por dentro, y por fuera no esta prohibido ir (Al menos en F1) Practicamente pierdo el podio y me mantengo 4º, pero no nos engañemos, los comentarios de Marcos, de que... voy un poco fuerte con los rivales, y tal... Revisad su carrera,, creo que casi todo, si no todo, de lo que me "echa en cara" lo ha hecho el en mayor o menor medida, pero, como bien dice Carlos: a cualquier puta se le escapa un pedo.